被救助的标的处于危险之中是构成海难救助的重要要件之一，（）等

【名词&注释】

适用范围(scope of application)、举证责任(burden of proof)、当事人(party)、火山爆发(volcanic eruption)、承运人责任(carrier liability)、财产所在地、基层人民法院(grass-roots court)、共同海损(general average)

[单选题]被救助的标的处于危险之中是构成海难救助的重要要件之一，（）等，均可视为海难救助所指的“危险”。Ⅰ．台风、海啸、火山爆发；Ⅱ．火灾、爆炸；Ⅲ．碰撞、搁浅；Ⅳ．因机器故障而造成船舶失控。

A. Ⅱ～Ⅳ
B. Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C. Ⅰ～Ⅳ
D. Ⅰ～Ⅲ

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[单选题]1989年国际救助公约与1910年救助公约相比，主要变化有（）。Ⅰ．扩大了救助标的范围；Ⅱ．扩大了公约适用范围；Ⅲ．增加了特别补偿条款；Ⅳ．明确了船长有权代表船货双方签订救助合同。

A. Ⅰ～Ⅲ
B. Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
C. Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D. Ⅰ～Ⅳ

[单选题]海难救助的成立，应满足的条件包括（）。Ⅰ．救助标的必须是法律所承认的；Ⅱ．救助标的处于危险之中；Ⅲ．救助行为是自愿的行为；Ⅳ．救助行为必须要有效果。

A. Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
B. Ⅱ～Ⅳ
C. Ⅰ～Ⅲ
D. Ⅰ～Ⅳ

[单选题]依据《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》的规定，当事人在起诉前申请海事请求保全的，其管辖法院应为（）。

A. 被保全的财产所在地海事法院
B. 被保全的财产所在地中级人民法院
C. 被保全的财产所在地基层人民法院^{(grass-roots court)}
D. 当事人关于该海事请求的诉讼管辖协议中约定的法院

[多选题]共同海损^{(general average)}的牺牲和费用包括（）。

A. 抛货
B. 有意搁浅引起的损失
C. 运费的牺牲
D. 在避难港发生的额外费用
E. 救助费用

[单选题]下列原因造成的承运人责任期间的货损，承运人主张免责时不负举证责任的有（）。

A. 战争
B. 火灾
C. 海上救助人命

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