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船舶倒车冲程与排水量和初始船速有关,在其他情况相同的条件下:

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    交通事故(traffic accident)、排水量(displacement)、日报表(daily sheet)、主管机关(competent authorities)、所有人(owner)、南半球(southern hemisphere)、安全法(security law)、不允许(not allow)、工作中的、一般情况下(in general case)

  • [单选题]船舶倒车冲程与排水量和初始船速有关,在其他情况相同的条件下:().

  • A. 排水量越大、初始船速越小,倒车冲程越大
    B. 排水量越大、初始船速越大,倒车冲程越大
    C. 排水量越小、初始船速越小,倒车冲程越大
    D. 排水量越小、初始船速越大,倒车冲程越大

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  • 学习资料:
  • [单选题]锚的抓力大小与()有关。
  • A. 链长
    B. 链长、底质
    C. 锚重、链长、底质
    D. 锚重、链长、底质、水深、抛锚方式

  • [单选题]可自由落下抛锚的水深h限度一般定为:().
  • A. h<10m
    B. h<15m
    C. h<25m
    D. h<30m

  • [单选题]处于南半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中,应以()顶风全速驶离,风力较大,不允许(not allow)全速驶离时,应()滞航。
  • A. 右舷15°~20°,以左首顶风
    B. 左舷15°~20°,以左首顶风
    C. 右舷15°~20°,以右首顶风
    D. 左舷15°~20°,以右首顶风

  • [单选题]海上拖带时,被拖船发生偏荡可采取的抑制措施包括:().
  • A. 加长拖缆,加快拖航速度
    B. 加长拖缆,降低拖航速度
    C. 缩短拖缆,加快拖航速度
    D. 缩短拖缆,降低拖航速度

  • [单选题]根据《海上交通安全法(security law)》,下列叙述哪项有误()。
  • A. 遇难船舶的所有人、经营人应采取一切有效措施组织自救
    B. 船舶、设施发生的交通事故应由主管机关查明原因,判明责任
    C. 中国籍国际航行船舶进出我国港口必须办理进出港签证
    D. 船舶应当按照标准定额配备足以保证船舶安全的合格船员

  • [单选题]决策的主要类型包括:()。①紧急情况下的决策②一般情况下(in general case)的决策③随意情况下的决策④日常工作中的决策。
  • A. ①②③
    B. ①②④
    C. ②③④
    D. ①③④

  • [单选题]在理货单证中,()是收货人提出溢短索赔的原始证明。
  • A. 现场记录
    B. 理货证明
    C. 理货日报表
    D. 理货计数单

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