无缝线路施工进行线路锁定时，实际锁定轨温应在设计锁定轨温范围

【名词&注释】

高速铁路(high-speed railway)、工作面(face)、建设单位(construction unit)、合格证(certificate)、调整结构(adjust structure)、符合要求(meet the requirement)、轨道工程施工、工程质量评定(engineering effort evaluation)

[单选题]无缝线路施工进行线路锁定时，实际锁定轨温应在设计锁定轨温范围内，相邻单元轨节间的实际锁定轨温之差不得大于（）摄氏度。

A. 3
B. 5
C. 10
D. 15

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学习资料：

[单选题]《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：钢轨焊接接头平直度应符合要求^{(meet the requirement)}，其中轨头内侧工作面平直度的允许偏差（mm/1m）是（）。

A. 0～（﹢0.2）
B. 0～（﹢0.3）
C. ±0.2
D. ±0.3

[单选题]设计时速200km/h的有砟轨道精调整理后，路基上轨面高程允许偏差（）mm。

A. ±20
B. ±10
C. 0～20
D. 0～10

[单选题]矫直作业前，焊接接头温度应低于（）。

A. 300℃
B. 400℃
C. 450℃
D. 350℃

[单选题]综合调整结构尺寸后，道岔内支距允许偏差应控制在（）mm。

A. ±3
B. ±2
C. ±1
D. 0～2

[多选题]静态验收前，建设单位应提供的施工文件包括哪些内容？（）

A. 检验批、分项工程、分部工程、单位工程质量评定^{(engineering effort evaluation)}记录
B. 监理日志
C. 进场试验资料、流向、施工记录
D. 材料出厂合格证

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