产生一定数量的集装箱空箱调运是不可避免的，其原因是（）。

【名词&注释】

责任人(person liable)、一次性(disposable)、承运人(carrier)、托运人(shipper)、发生地法、收货人(consignee)、大陆桥运输(land bridge transport)、提货单(bill of lading)、适用于(suitable for)、不可避免(inevitable)

[多选题]产生一定数量的集装箱空箱调运是不可避免^(inevitable)的，其原因是（）。

A. 进出口货物流向不平衡
B. 进出口货物流量不平衡
C. 进出口货物种类不平衡
D. 进出口运作流程不规范

查看答案&解析 查看所有试题

学习资料：

[单选题]在发生货物损失的索赔后，多式联运经营人必须先行向托运人支付赔偿，再（）。

A. 起诉责任人
B. 向分承运人索赔
C. 根据发生地法律，向分承运人追索
D. 根据分合同的约定，向责任的区段承运人追偿

[多选题]在海上集装箱运输中，船公司应做好（）运输业务工作。

A. 配备集装箱
B. 接受订舱
C. 发放集装箱
D. 编制单证和签发提单

[单选题]“统一杂货租船合同”适用于^{(suitable for)}（）运输。

A. 所有的航次租船
B. 标准航次船
C. 不分航线与货种
D. 各种航线的集装箱货物

[单选题]由于拼箱货涉及多个托运人和多个收货人，其运费计算方式依据（）运费计算标准。

A. 班轮件杂货运
B. 船公司
C. 班轮公司
D. 吨·立方米费率

[单选题]大陆桥运输^{(land bridge transport)}产生的重要前提是（）。

A. 物流的发展
B. 集装箱运输的出现
C. 港口管理信息系统的开发
D. 阿以战争的爆发

[单选题]集装箱码头堆场根据收货人出具的（）将货箱交收货人。

A. 提单
B. 提货单^{(bill of lading)}
C. 场站收据
D. 港站收据

[单选题]干线船船东一次性支付集装箱在该短点港正常期间产生的堆存费，若集装箱未在规定期间重载运出，则超出时间的码头堆存费由（）负责。

A. 箱主公司
B. 货主
C. 干线船船东
D. 支线船船东

本文链接：https://www.51bdks.net/show/wy9k0g.html