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除非在签订救助合同时另有约定,否则海难救助的成立需以被救助财

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    司法权(judicial power)、必要条件(necessary condition)、承运人(carrier)、货物运输(freight transportation)、附加费(surcharge)、报告书(report)、船舶所有人(shipowner)、补偿费(compensation)、不成功、我国《海商法》

  • [单选题]除非在签订救助合同时另有约定,否则海难救助的成立需以被救助财产()为必要条件。

  • A. 全部获救
    B. 部分获救
    C. 没有任何损坏和灭失
    D. A或B

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  • 学习资料:
  • [单选题]当被救助船是载货油船时,在救助方没有过失的情况下,根据LOF1980,即使救助不成功或只是部分成功,救助方仍可获得其所花的合理费用和不超过该费用的()的补偿。
  • A. 15%的附加费
    B. 30%的附加费
    C. 15%的特别补偿费(compensation)
    D. 30%的特别补偿费(compensation)

  • [单选题]根据1989年国际救助公约精神,救助人对构成环境污染损害危险的船或货进行救助不成功,则救助人()。
  • A. 不能获得任何救助报酬或特别补偿
    B. 不能获得救助报酬,但可获得一定的特别补偿
    C. 可以获得救助报酬,但不能获得其他的特别补偿
    D. A、B、C表述均有误

  • [单选题]根据我国海商法,救助方所获得的特别补偿()。
  • A. 只能从船舶所有人(shipowner)处获得
    B. 只能从货主处获得
    C. 只能从船舶保险人处获得
    D. 只能从各被救助方处获得

  • [单选题]在多式联运下,()。Ⅰ.所有运输事宜均由多式联运经营人负责办理;Ⅱ.由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输;Ⅲ.多式联运经营人对全程运输负责;Ⅳ.每一运输区段的承运人对本区段的货物运输负责。
  • A. Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
    B. Ⅰ~Ⅳ
    C. Ⅱ~Ⅳ
    D. Ⅰ~Ⅲ

  • [单选题]我国《海商法》第35-40条规定了船长的职责,主要有()。
  • A. 负责船舶的管理和驾驶
    B. 负责制作海损、污染事故报告书
    C. 对船方、货方的代理权
    D. 代表国家行使行政、司法权

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