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船舶航行中货舱发生火灾,用大量的水灭火时,应首要关注的是船舶

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    国际公约、无线电通信(radio communication)、轮机长(chief engineer)、适用于(suitable for)

  • [单选题]船舶航行中货舱发生火灾,用大量的水灭火时,应首要关注的是船舶的:()

  • A. 浮力、稳性
    B. 横倾和吃水差
    C. 横倾
    D. 吃水差

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  • 学习资料:
  • [单选题]航行中如万一本船被他船撞入,应尽可能:()Ⅰ、使本船停住,消除前进或后退惯性Ⅱ、要求对方适当用车顶住破损处Ⅲ、关闭水密门,检查破损情况,并被拖做好堵漏准备后方可同意对方倒车脱出
  • A. Ⅰ、Ⅱ
    B. Ⅱ、Ⅲ
    C. Ⅰ、Ⅲ
    D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

  • [单选题]发现落水人较早可在海上视认时应采用:()
  • A. 单旋回
    B. 双旋回
    C. 威廉逊旋回
    D. 史乔那旋回

  • [单选题]在离港前,指定作为在遇险事件时负有无线电通信职责的人员应确保:()Ⅰ、所有国际公约规定的文件根据最新收到的资料进行修改,有不符之处报告船长Ⅱ、应准时接收船舶将要航行的区域的最新的气象报告和航行警告,并将这些信息送交船长Ⅲ、报房时钟准确地设定到与无线电报时信号一致
  • A. Ⅰ、Ⅱ
    B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
    C. Ⅰ、Ⅲ
    D. Ⅱ、Ⅲ

  • [单选题]船舶航行中发生火灾,火源在船中,为防止火势蔓延,应()。
  • A. 迎风行驶
    B. 顺风行驶
    C. 横风行驶,且使失火一舷处于下风
    D. 逆风行驶

  • [单选题]对载有旅客的船舶,在遇难后,船长下令弃船,此时,应首先保证()登艇。
  • A. 船长
    B. 轮机长
    C. 旅客
    D. 艇长

  • [单选题]在搜寻遇险船时,确定搜寻基点时应考虑的因素中包括:通报遇险的();救助船到达现场前的时间内,遇险船()。
  • A. 时间和船位;漂移量
    B. 损害情况;漂移量
    C. 损害情况;采取的行动
    D. 时间和船位;采取的行动

  • [单选题]当单船进行扇形搜寻时,每一航向所搜寻的里程为()海里,这种搜寻方式适用于(suitable for)当搜寻目标的可能存在区域较()时.
  • A. 2;大
    B. 2;小
    C. 10;大
    D. 10;小

  • [单选题]如果有三艘船舶同时在搜救现场共同参与搜寻,《商船搜寻与救助手册》提供的搜寻方式中最适用的是:()
  • A. 平行航线搜寻方式
    B. 一船采用扩展方形搜寻方式,另外两船采用平行航线搜寻方式
    C. 一船采用扩展方形搜寻方式,另外两船采用扇形搜寻方式
    D. 一船采用扇形搜寻方式,另外两船采用平行航线搜寻方式。

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