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隧道贯通后,施工中线及高程的实际贯通误差,应在未衬砌的多少米

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    混凝土(concrete)、重复使用(used repeatedly)、地形等高线(topographical contour)

  • [单选题]隧道贯通后,施工中线及高程的实际贯通误差,应在未衬砌的多少米地段调整()

  • A. A、60m
    B. B、80m
    C. C、100m
    D. D、120m

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  • 学习资料:
  • [单选题]隧道竣工后洞内水准点埋设为()
  • A. A、每公里一个
    B. B、每2公里一个
    C. C、每0.5km设一个

  • [多选题]边墙首轮马口中心宜选在()。
  • A. 拱圈接缝处
    B. 岩层稳定处
    C. 拱圈悬臂长度内
    D. 拱圈中心处

  • [单选题]当地质条件较好,且地形等高线与线路中线正交时,应该采用()
  • A. A、斜交洞门
    B. B、台阶式洞门
    C. C、端墙式洞门
    D. D、翼墙式洞门

  • [多选题]二衬拱圈浇注混凝土应()
  • A. 由拱顶向拱脚进行
    B. 由拱脚向拱顶进行
    C. 两侧对称进行
    D. 拱圈封顶紧跟

  • [单选题]开挖时坍方现象()
  • A. 突然发生
    B. 可以计算
    C. 可以量测
    D. 有一定征兆

  • [单选题]隧道内喷射混凝土回弹料应()
  • A. 严禁重复使用
    B. 可以重复使用
    C. 可以部分使用
    D. 适当加入水泥后可以使用

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