某轮计划由23°10′.2N，106°26′.5W，航行到52°55′.0N，173°00′.0E

【名词&注释】

参考资料(reference)、排水量(displacement)、燃油消耗量(fuel consumption)、北半球(northern hemisphere)、设计图(design drawing)、耗油量(oil consumption)、南半球(southern hemisphere)、不一定(not always)

[单选题]某轮计划由23°10′.2N，106°26′.5W，航行到52°55′.0N，173°00′.0E，则该轮的大圆始航向为（）。

A. A．319°
B. B．041°
C. C．049°
D. D．311°

查看答案&解析 查看所有试题

学习资料：

[单选题]在南半球^{(southern hemisphere)}，若两点间的大圆始航向为045°，则恒向线航向（）。

A. A．大于045°
B. B．等于045°
C. C．小于045°
D. D．不一定^{(not always)}

[单选题]在北半球，若两点间的恒向线航向为245°，则大圆始航向（）。

A. A．大于245°
B. B．等于245°
C. C．小于245°
D. D．不一定^{(not always)}

[单选题]A船位于（43°N，175°W），用测向仪测得某求救信号船的真方位为270°，但用雷达无法测到该船，则该遇难船在（）。

A. A．船的正西，43°N的纬度线上
B. B．A船的正西，高于43°N的纬度上
C. C．A船的正西，低于43°N的纬度上
D. D．43°N纬度线上

[单选题]在高纬海区航行，当航向接近南北时，采用何种航线较有利（）。

A. A．大圆航线
B. B．恒向线航线
C. C．混合航线
D. D．等纬圈航线

[单选题]某轮排水量10000t，航速15kn，每日耗油量^{(oil consumption)}28t，若航速增加1kn，则每日耗油量^{(oil consumption)}增加（）。

A. A．6t
B. B．34t
C. C．8t
D. D．26t

[单选题]某船航速20kn，航行1000nmile，需要燃油120t。现仅存燃油110t，至中途港尚有800nmile的航程。若船舶计划到达中途港时预留燃油10t，问船舶速度应为（）。

A. A．20.4t
B. B．17.8t
C. C．19.2t
D. D．18.9t

[单选题]某轮排水量12000t，以航速14kn航行一天，燃油耗油25t，现改用12kn的航速航行，求一天燃油消耗量将减少（）。

A. A．8t
B. B．15.7t
C. C．9.3t
D. D．13.5t

[单选题]某轮拟由30°57′.2N，130°53′.0E航行到28°10′.2N，177°26′.0W，则相应的大圆航程为（）。

A. A．2778nmile
B. B．2722nmile
C. C．2700nmile
D. D．2678nmile

[单选题]拟定大洋航线的主要参考资料有（）。Ⅰ．《世界大洋航路》；Ⅱ．每月航路设计图；Ⅲ．《航路指南》；Ⅳ．《航海图书总目录》；Ⅴ．《进港指南》。

A. A．Ⅰ，Ⅱ
B. B．Ⅰ～Ⅲ
C. C．Ⅰ～Ⅳ
D. D．Ⅰ～Ⅴ

本文链接：https://www.51bdks.net/show/wveko0.html