凸轮轴在工作时，容易造成凸轮破坏的主要应力是（）。

【名词&注释】

剪切应力(shear stress)、弯曲应力(bending stress)、超临界(supercritical)、排气阀(exhaust valve)、说明书(specification)、超音速(supersonic)、涡轮增压器(turbocharger)、凸轮轴(camshaft)、亚音速(subsonic)

[单选题]凸轮轴^(camshaft)在工作时，容易造成凸轮破坏的主要应力是（）。

A. 弯曲应力
B. 扭转应力
C. 剪切应力
D. 接角应力

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[单选题]在超临界自由排气阶段废气排出的流速为（）。

A. A．超临界速度
B. B．超音速
C. C．音速
D. D．亚音速^(subsonic)

[单选题]引起柴油机气阀阀座与阀面产生麻点的原因可能有（）。Ⅰ.硫酸腐蚀Ⅱ.钒、钠腐蚀Ⅲ.烧损Ⅳ.撞击Ⅴ.积炭磨损Ⅵ.局部应力过大

A. A．Ⅲ＋Ⅳ
B. B．Ⅰ＋Ⅱ
C. C．Ⅱ＋Ⅴ
D. D．Ⅲ＋Ⅵ

[单选题]对于测量气阀间隙，下列说法错误的是（）。

A. A．气阀间隙需在柴油机冷态下测量
B. B．气阀间隙数值应按说明书规定调整
C. C．调整间隙时顶头滚轮落在凸轮基圆上
D. D．测量时将塞尺用力向下压紧，以免产生误差

[单选题]在废气涡轮增压器^{(turbocharger)}中，废气涡轮与压气机是同轴的，其中（）。Ⅰ.压气机端的轴承为止推轴承Ⅱ.废气涡轮端的轴承为止推轴承Ⅲ.废气涡轮端功率等于压气机端功率Ⅳ.废气涡轮端功率大于压气机端功率Ⅴ.喘振发生在压气机端Ⅵ.喘振发生在废气涡轮端

A. A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
B. B．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
C. C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ
D. D．Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

[单选题]随着柴油机转速的增高，柴油机气阀的角面值的变化规律是（）。

A. 增大
B. 减小
C. 不变
D. 随机

[单选题]增压柴油机的排气阀开启时刻往往随增压度的提高丽提前开启，这主要是为了（）。

A. 确保扫气口打开时缸内压力低于扫气压力，防止燃气倒入扫气箱
B. 以满足高增压时，废气涡轮与压气机的功能平衡
C. 降低气缸热负荷与机械负荷
D. 减少柴油机的振动

[单选题]按照增压系统工作特点，在飞车时不易发生喘振的增压系统是（）。

A. 单独增压系统
B. 串联增压系统
C. 并联增压系统
D. A+B

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