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液压油中气体多的原因一般不会是()。

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    冷却器(cooler)、蓄能器(accumulator)、液压油(hydraulic oil)、继电器(relay)、液压泵(hydraulic pump)、加热器(heater)、工作压力(working pressure)、执行机构(actuator)、溢流阀(relief valve)、轻柴油(light diesel oil)

  • [单选题]液压油中气体多的原因一般不会是()。

  • A. A.初次充油时未除尽
    B. B.低压油管补油压力太低
    C. C.工作油箱油位太低
    D. D.油液分解变质产生

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  • 学习资料:
  • [单选题]采用溢流阀(relief valve)控制的自动绞缆机通常必须设()。
  • A. A.蓄能器
    B. B.加热器
    C. C.冷却器
    D. D.压力继电器

  • [单选题]关于液压油的管理,下列说法中正确的是()。
  • A. A.新装液压系统使用前应以轻柴油(light diesel oil)冲洗清除杂质
    B. B.定期清洗工作油箱,并用干净棉纱擦干
    C. C.漏油应用细铜纱网过滤后再补入系统使用
    D. D.工作压力(working pressure)越高,对油的污染控制越严

  • [单选题]液压装置的异常噪声不是指()产生的噪声。
  • A. A.重载工作
    B. B.泵和马达损坏
    C. C.设备固定不牢
    D. D.系统进入空气

  • [单选题]液压装置执行机构(actuator)在有载时进、出口的压降与空载时进、出口的压降之差值反映了()的大小。
  • A. A.液压泵机械摩擦损失
    B. B.管路流动损失
    C. C.执行机构(actuator)机械摩擦损失
    D. D.执行机构(actuator)工作负荷

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