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将雷达图像叠加显示到ECDIS上,如果ECDIS与雷达图像的显示方向不

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    地理位置(geographical position)、工作态度(working attitude)、人为因素(human factor)、标准操作程序(standard operating procedure)、相互依赖(interdependence)、各自为政、错综复杂(labyrth)、驾驶台资源管理(bridge resource management)、安全管理水平(safety management level)、非面对面

  • [单选题]将雷达图像叠加显示到ECDIS上,如果ECDIS与雷达图像的显示方向不一致,则()。

  • A. 以雷达图像的显示方向为基准调整ECDIS显示方向
    B. 以ECDIS显示方向为基准调整雷达图像的显示方向
    C. 不做调整,均以各自原先的显示方向显示
    D. 均调整为北向上显示方向

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  • [单选题]有关“非面对面通信”的下列说法错误的是:()
  • A. 保持通信简短;
    B. 及时使用“提出主张和询问并作坚持”;
    C. 如果情况允许,使用辅助通信工具;
    D. 尽可能详细说明,以免误解。

  • [单选题]据海难事故统计分析,还是事故中有()以上与人为因素有关。
  • A. 60%
    B. 70%
    C. 80%
    D. 90%

  • [单选题]下列哪个不属于驾驶台资源管理(bridge resource management)的目的:()
  • A. 使员工愉悦;
    B. 端正自己的工作态度;
    C. 提高船舶安全管理水平(safety management level)
    D. 熟悉与掌握驾驶资源管理的相关知识与方法。

  • [单选题]团队工作的三环模式是:()①执行任务环、②班组维持环、③支持个体环、④团结协作环。
  • A. A、①②③④
    B. B、①②④
    C. C、①③④
    D. D、①②③

  • [单选题]船上良好的团队协作方法要求:()①团队成员间要有良好的沟通,②团队工作应遵照规定的标准操作程序和执行航次计划,③团队成员间要相互提供支持,④可以按照自己的决策办事。
  • A. A、①②③④
    B. B、①②③
    C. C、①②④
    D. D、①③④

  • [单选题]在工作后小结会上不宜采取:()
  • A. A、责备个人的形式进行
    B. B、使团队关注问题而不是个人
    C. C、就某一问题进行讨论而不是争论
    D. D、鼓励“提主张”和“询问”

  • [单选题]为处理各种错综复杂(labyrth)的信息并采取切实高效的行动,要求团队成员之间:()①相互依赖,②相互关联,③共同合作,④各自为政,⑤行动协调。
  • A. A、①②③④⑤
    B. B、①③④⑤
    C. C、①②③⑤
    D. D、①②④⑤

  • [单选题]若ECDIS中海图数据不准确,将会出现()。
  • A. 船舶地理位置将与显示位置不匹配
    B. 尽管ECDIS上显示本船航行于安全水域,但实际可能不是
    C. 雷达图像和悔图叠加显示不匹配
    D. 以上都是

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