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据《国内水路货物运输规则》,承租人不能提供约定的货物而需变更

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    出租人(lessor)、承租人(lessee)、责任制(responsibility system)、自然条件(natural conditions)、人员伤亡(casualty)、水路货物运输(waterway transport of goods)、不符合(inconformity)、交通条件(traffic condition)、承运人的责任(liability of the carrier)、我国《海商法》

  • [单选题]据《国内水路货物运输规则》,承租人不能提供约定的货物而需变更货物时().

  • A. 必须经出租人同意
    B. 无须经出租人同意
    C. 在变更的货物是危险货物时,必须经出租人同意
    D. 在变更的货物是危险货物或活动物时,必然经出租人同意

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  • 学习资料:
  • [单选题]一船甲板货盘圆堆码过高,途中遇强风突然翻沉,()是海事致因。①交通条件(traffic condition);②船员条件;③自然条件;④船舶条件。
  • A. ①~③
    B. ②③
    C. ①②
    D. ②~④

  • [单选题]船舶发生各种应急情况后,船长应()。
  • A. 首先检查是否人员伤亡并救治
    B. 检查本船受损情况,判断是否需要救助
    C. 根据情况,决定是否需要弃船
    D. ABC都正确

  • [单选题]按照规定,国际航行客船的坞内检验应每()年进行一次,或穿每()年进行二次。
  • A. 1/4
    B. 1.5/4
    C. 1/5
    D. 1.5/5

  • [单选题]根据我国《海商法》和《威斯比规则》,在承运人签发的提单中有“装前卸后条款”,该条款我国《海商法》规定,《威斯规则》规定().
  • A. 既符合/也符合
    B. 不符合(inconformity)/但符合
    C. 符合/但不符合(inconformity)
    D. 既不符合(inconformity)/也不符合(inconformity)

  • [单选题]Hague-VisbyRules对承运人的责任(liability of the carrier)原则采用的是责任制().
  • A. 完全过失
    B. 不完全过失
    C. 严格
    D. 推定过错

  • [单选题]在航次租船合同下,船长宣载的货物数量,装船后船未满,船长想再加载一些货物,其做法是().
  • A. 根据合同要求承租人继续供货
    B. 通过与承租人协商经其同意再加载货物
    C. 要求装货公司继续装货
    D. 以上说法均不正确

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