根据Hooft的研究，航道宽度与船长之比W/L为多少时，船舶操纵性会

【名词&注释】

安全系数(safety factor)、船舶操纵性(ship maneuverability)、运输工具(conveyance)

[单选题]根据Hooft的研究，航道宽度与船长之比W/L为多少时，船舶操纵性会受到明显影响？（）

A. W/L≤1
B. W/L≤2
C. W/L≤3
D. W/L≤4

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[单选题]在第三条“一般定义”中，“船舶”一词是指：（）

A. A．具有适航能力的、能够用作水上运输工具的各类水上船筏
B. B．用作或能够用作水上运输工具的各类水上船筏
C. C．用作或能够用作水上运输工具的各类排水船筏
D. D．用作或能够用作水上运输工具的各类水上、水下船筏

[单选题]在航行中发现舵机突然失灵，可采取的措施是（）。Ⅰ．减速或停车；Ⅱ．使用应急舵；Ⅲ．抛锚、显示信号。

A. A．Ⅰ、Ⅱ
B. B．Ⅱ、Ⅲ
C. C．I、Ⅲ
D. D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都采用

[单选题]船舶纵倾对相对旋回直径DT／L的影响是：（）

A. 船舶首倾，且首倾每增加1％L时，DT／L将增加10％左右
B. 船舶首倾，且首倾每增加1％L时，DT／L将增加15％左右
C. 船舶尾倾，且尾倾每增加1％L时，DT／L将增加10％左右
D. 船舶尾倾，且尾倾每增加1％L时，DT／L将增加15％左右

[单选题]使舵力减小的因素包括：（）Ⅰ空气吸入现象Ⅱ伴流Ⅲ失速现象Ⅳ空泡现象

A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅰ～Ⅲ
C. Ⅱ～Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

[单选题]抛出一定链长的单锚泊船，当外力增大时，该船的卧底链长度将：（）

A. 增大
B. 不变
C. 减小
D. 因走锚而降为零

[单选题]一般船舶采用“尾先离”时，有关船尾摆出角度的操作下列哪项正确？（）

A. 流速较大时，船尾摆出角度应减小
B. 流速较小时，船尾摆出角度应减小
C. 吹开风时，船尾摆出角度应增大
D. 吹拢风时，船尾摆出角度应减小

[单选题]船舶在水深分布相等的运河中航行，若船位偏离河道中央线靠近右岸太近时：（）

A. 船首将受到岸推作用，船尾将受到岸吸作用，使船首转向航道中央
B. 船首将受到岸推作用，船尾将受到岸推作用，使船舶横移向航道中央
C. 船首将受到岸吸作用，船尾将受到岸吸作用，使船舶横移向航道右侧
D. 船首将受到岸吸作用，船尾将受到岸推作用，使船尾转向航道中央

[单选题]海上拖带中，拖带距离较短，海面平静时，拖缆的安全系数取为：（）

A. 4
B. 5
C. 6
D. 8

[单选题]字母旗“N”含义是（）。

A. 是
B. 不
C. 有人落水
D. 我船失火

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