在海上运输货物保险中，几乎都是采用定值保险承保。因此，无论是

【名词&注释】

保护措施(protection measures)、其他费用(miscellaneous expense)、被保险人(the insured)、决定因素(determinants)、保险金额(insured amount)、海上运输(marine transportation)、货物保险(cargo insurance)、货物运输保险(cargo transportation insurance)、例外情况(exceptional case)、国际贸易条件

[单选题]在海上运输货物保险^{(cargo insurance)}中，几乎都是采用定值保险承保。因此，无论是实际全损还是推定全损，其赔偿金额都是该被保险货物的全部保险金额。下列除了（）都是其例外情况^{(exceptional case)}。

A. 如果发生全损时，构成保险金额的部分费用已经支出，其赔偿金额也非全部保险金额
B. 在货物尚未全部装运的情况下，其全损的赔偿金额不是全部保险金额，而是已经装运部分的保险金额
C. 在发生部分全损的情况下，该损失的赔偿金额应是全损部分的保险金额，而不是全部的保险金额
D. 如果发生全损时，构成保险金额的部分费用尚未支出，以至无须支出时，其赔偿金额也非全部保险金额

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学习资料：

[单选题]在海上运输货物保险^{(cargo insurance)}特别附加险中的拒收险中，保险人一般按货物的()赔偿。

A. 保险价值
B. 保险金额
C. 本国市价
D. 出口国市价

[单选题]保险车辆在发生保险事故时，被保险人为了减少车辆损失，对保险车辆采取施救、保护措施所支出的合理费用，这些费用的最终支付方应该是()。

A. 保险人
B. 被保险人
C. 投保人
D. 受益人

[单选题]国内货物运输保险^{(cargo transportation insurance)}选择保险方式的决定因素不正确的是（）。

A. 运输保险标的的流动性
B. 出险地点的不确定性
C. 货物的价格在各地的不一致
D. 保险人不一致

[单选题]在国际贸易实务中，（）决定着保险金额的计算。

A. 运输方式
B. 国际贸易条件
C. 国际贸易价格条件
D. 标的物的价值

[单选题]海上运输货物保险^{(cargo insurance)}特殊附加险包括（）。

A. 战争险
B. 罢工险
C. 交货不到险
D. A+B

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