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柴油机的泵气损失仅发生在下列柴油机()

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    有效性(effectiveness)、压缩比(compression ratio)、内燃机(internal combustion engine)、排气阀(exhaust valve)、液体燃料(liquid fuel)、绝热过程(adiabatic process)、四冲程柴油机(four-stroke diesel engine)、二冲程机(two stroke engine)、热效率高(high heat efficiency)

  • [单选题]柴油机的泵气损失仅发生在下列柴油机()

  • A. 增压四冲程柴油机(four-stroke diesel engine)
    B. 非增压四冲程柴油机(four-stroke diesel engine)
    C. 增压二冲程机(two stroke engine)
    D. 非增压二冲程机(two stroke engine)

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  • [单选题]在热机中,通常,内燃机的热效率高(high heat efficiency)的原因是()。
  • A. A.液体燃料热值高
    B. B.内部燃烧
    C. C.内部混合
    D. D.外部混合

  • [单选题]随着压缩比的提高,工质的压缩温度(),膨胀比(),热效率(),热效率的提高率()。
  • A. A.升高,增加,提高,降低
    B. B.升高,降低,提高,降低
    C. C.升高,降低,提高,增加
    D. D.升高,增加,提高,提高

  • [单选题]四冲程柴油机(four-stroke diesel engine)的排气阀在排气行程中,当活塞位于上止点时,排气阀应()。
  • A. A.开始关闭
    B. B.开始开启
    C. C.保持开启
    D. D.保持关闭

  • [单选题]同一台柴油机,为保证换气过程的有效性,转速增高,应使气阀提前开启角及关闭延迟角()。
  • A. A.前者增大,后者减小
    B. B.前者减小,后者增大
    C. C.两者都增大
    D. D.两者都减小

  • [单选题]下列关于柴油机增压的说法中错误的是()。
  • A. A.增压是提高进气压力
    B. B.增压是提高进气密度
    C. C.增压是提高喷油压力
    D. D.增压是提高气缸充气量

  • [单选题]增压柴油机比非增压柴油机单位重量的功率(),而单位功率的重量()。
  • A. A.增大;增大
    B. B.增大;减小
    C. C.减小;减小
    D. D.减小;增大

  • [单选题]柴油机实际循环的压缩过程是()。
  • A. 绝热过程
    B. 吸热过程
    C. 多变过程,压缩初期气体吸热,压缩后期气体向外散热
    D. 多变过程,压缩初期气体向外散热,压缩后期气体吸热

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