活塞环实际弹力分布状态是环靠（）压在气缸壁上产生的径向压力分

【名词&注释】

磨损量(wear loss)、活塞环(piston ring)、柴油机气缸套(engine cylinder liner)、往复运动(reciprocating motion)、往复惯性力(reciprocating inertia force)、气缸套磨损

[单选题]活塞环实际弹力分布状态是环靠（）压在气缸壁上产生的径向压力分布。

A. A．应力
B. B．气体压力
C. C．弹力
D. D．变形力

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学习资料：

[单选题]腐蚀磨损使气缸套内圆表面产生（）形貌。

A. A．纵向拉痕
B. B．局部脱落
C. C．裂纹
D. D．表面损伤和裂纹

[单选题]大型低速柴油机气缸套磨损测量部位一般采用（）定位。

A. A．样板
B. B．专用样板
C. C．经验
D. D．规定部位

[单选题]当活塞顶部、环及环槽中积存带色的灰状物质时，是由（）导致，它将引起缸套严重磨损。

A. A．燃油中杂质
B. B．气缸油中添加剂
C. C．燃油燃烧不良
D. D．气缸油氧化

[单选题]活塞销是一个极重要的零件，其表面上的微小裂纹都会导致（），进而引发波及性事故。

A. A．连杆小端轴承损坏
B. B．活塞销断裂纹
C. C．连杆变形
D. D．活塞损坏

[单选题]曲轴的作用是把活塞的往复运动变成曲轴的回转运动，汇集并输出各缸（）等。

A. A．运动
B. B．功率
C. C．气体力
D. D．气体力和往复惯性力^{(reciprocating inertia force)}

[单选题]主轴瓦的磨损量可通过测量（）直接获得。

A. A．轴承间隙
B. B．轴瓦厚度
C. C．桥规值
D. D．臂距差

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