在IMO采纳的分道通航水域，下列说法正确的是：（）Ⅰ、船舶应避免

【名词&注释】

区域内(intra-region)、捕鱼船、大幅度转向、能见度不良(restricted visibility)、适用于(suitable for)

[单选题]在IMO采纳的分道通航水域，下列说法正确的是：（）Ⅰ、船舶应避免在分道通航制水域的端部附近锚泊Ⅱ、船舶航行在分道通航制水域端部附近时应特别谨慎地驾驶Ⅲ、在分道通航制水域端部附近航行时应充分地考虑到直航船可能改变航向

A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

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[单选题]在能见度不良的水域中，判断碰撞危险最有效的方法是：（）

A. 利用AIS获得他船的航行信息
B. 根据他船鸣放的雾号的种类和声音大小
C. 雷达标绘法
D. 利用VHF联系他船

[单选题]在能见度不良的开阔水域中航行与他船构成碰撞危险，从及早的要求考虑，采取避让行动的时机应比在能见度良好时要（）；对正横附近的来船在相距较近时宜采取（）避让行动.

A. 早些；加速
B. 晚些；减速
C. 早些；把船停住
D. 晚些；大幅度转向

[单选题]船舶在足够的水域中能及时地、大幅度地，且不致造成另一紧迫局面的转向，可能是：（）

A. 最有效的避碰行动
B. 避免紧迫危险的最有效的行动
C. 避免紧迫局面最有效的行动
D. 避免碰撞危险最有效的行动

[单选题]狭水道条款适用于^{(suitable for)}：（）

A. 一切船舶
B. 除帆船和船长小于20m的船舶
C. 除捕鱼船以外的船舶
D. 除穿越船以外任何船舶

[单选题]在IMO采纳的分道通航制水域，船舶应尽可能避免在下列哪些区域内锚泊？（）Ⅰ、沿岸通航带；Ⅱ、端部附近；Ⅲ、在分隔带内

A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

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