飞机平飞要有足够的升力来平衡飞机的重力，产生该升力所需的速度

【名词&注释】

非对称(asymmetric)、附面层气流(accompany surface ' s air stream)、层流附面层、临界马赫数(critical mach number)

[单选题]飞机平飞要有足够的升力来平衡飞机的重力，产生该升力所需的速度叫做（）.

A. A、飞机平飞所需速度
B. B、飞机平飞有利速度
C. C、飞机平飞最大速度
D. D、飞机平飞最小速度

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学习资料：

[单选题]对于非对称翼型的零升迎角是（）.

A. A、一个小的正迎角。
B. B、一个小的负迎角。
C. C、临界迎有。
D. D、失速迎角。

[多选题]机翼翼梢小翼减小阻力的原理（）.

A. A、减轻翼梢旋涡
B. B、减小气流下洗速度
C. C、保持层流附面层
D. D、减小附面层内气流流速的横向梯度

[多选题]后退开缝式襟翼的增升原理是（）.

A. A、增大机翼的面积
B. B、增大机翼的相对厚度
C. C、增大机翼的相对弯度
D. D、加速附面层气流流动

[单选题]飞机机翼采用相对厚度、相对弯度比较大的翼型是因为（）.

A. A、可以减小波阻。
B. B、得到比较大的升力系数。
C. C、提高临界马赫数^{(critical mach number)}。
D. D、使附面层保持层流状态。

[单选题]飞机绕立轴的稳定性称为（）.

A. A、纵向稳定性。
B. B、方向稳定性。
C. C、侧向稳定性。
D. D、偏航稳定性。

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