根据1992年油污民事责任公约，如果污染事件是由于船舶所有人的（

【名词&注释】

保险费(premium)、民事责任(civil liability)、被保险人(the insured)、代理人(agent)、重大过失(gross negligence)、托运人(shipper)、船舶所有人(shipowner)、共同海损分摊(general average contribution)、共同海损成立、装卸货物(cargo handling)

[单选题]根据1992年油污民事责任公约，如果污染事件是由于船舶所有人^(shipowner)的（）造成的，船舶所有人^(shipowner)丧失赔偿责任限制权利。

A. 故意
B. 重大过失
C. 疏忽
D. A或B

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[单选题]托运人凭船公司或其代理人签认的（），在货物装船之前，先到海关办理货物出口报关手续。

A. A．托运单
B. B．装货单
C. C．载货清单
D. D．运单

[单选题]经海关查验后加盖海关放行章的装货单，通常称之为（）。

A. A．舱单
B. B．关单
C. C．放行单
D. D．装运准单

[单选题]远洋货运单证中的装船单证包括（）等。Ⅰ．托运单；Ⅱ．装货单；Ⅲ．收货单；Ⅳ．装货清单。

A. Ⅱ～Ⅳ
B. Ⅰ～Ⅲ
C. Ⅰ～Ⅳ
D. Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ

[单选题]在船舶定期保险的情况下，如果（），保险人可以按净保费的日比例退还保险费。

A. 被保险人退保
B. 因被保险船舶在航行区域方面违反保证而使得保险自动终止
C. 船舶在保险人同意的区域连续停泊15天以上
D. 船舶在港口装卸货物^{(cargo handling)}连续时间达15天以上

[单选题]船方为了船货转危为安，采取了各种措施，为此作出了牺牲、产生了费用，但没有取得效果，最终船货全损，在此情况下，（）。

A. 共同海损成立，但得不到补偿
B. 共同海损分摊^{(general average contribution)}失去基础，共同海损不成立
C. 共同海损成立，但船方只能得到特别补偿
D. 共同海损不成立，但船方能得到特别补偿

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