双推进器船舶在运河中行驶时发生偏转时，可采取制止偏转的措施是

【名词&注释】

角速度(angular velocity)、操纵性(maneuverability)、过渡阶段、推进器(propeller)、蒸汽机(steam engine)、中移动

[单选题]双推进器船舶在运河中行驶时发生偏转时，可采取制止偏转的措施是：（）Ⅰ、可将偏转方向一舷的车加速Ⅱ、可将偏转另一舷的车停车Ⅲ、可将偏转方向一舷的车停车Ⅳ、可将偏转另一舷的车倒车

A. 仅Ⅰ、Ⅱ对
B. 仅Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ对
C. 仅Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ对
D. 仅Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ对

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[单选题]为了留有一定的储备，主机的海上转数通常定为额定转数的（）

A. 80～85％
B. 85～90％
C. 90～95％
D. 96～97％

[单选题]从前进三到后退三的换向操作时间最长的主机类型是：（）

A. 蒸汽机^{(steam engine)}船
B. 内燃机船
C. 汽轮机船
D. 蒸汽机^{(steam engine)}船与汽轮机船

[单选题]船舶旋回时的转心位置：（）

A. 不变，位于首柱后1/3～1/5船长处
B. 由船中向船首方向移动，当船舶进入稳定旋回后，该位置稳定
C. 由船首向船中移动，当船舶进入稳定旋回后，该位置将在船中前后轻微摆动
D. 不变，位于尾柱前1/3～1/5船长处

[单选题]旋回直径约为旋回初径的：（）

A. 0.5倍
B. 0.6倍
C. 0.9～1.2倍
D. 0.6～1.2倍

[单选题]船舶旋回中最大的横倾角应出现于：（）

A. 内倾期
B. 内倾结束向外倾过渡阶段
C. 外倾稳定期
D. 降速比例最小时

[单选题]超大型船的操纵性一般具有（）特征。

A. 旋回性好，稳定性好
B. 旋回性好，稳定性差
C. 旋回性差，稳定性好
D. 旋回性差，稳定性差

[单选题]航向稳定性好的船舶，其螺旋试验结果表现为：（）

A. 舵角与角速度曲线出现多值对应的环形
B. 舵角与角速度曲线呈单值对应关系
C. 舵角与角速度曲线出现多值对应的环形，且环高较大
D. 舵角与角速度曲线出现多值对应的环形，且环宽较大

[单选题]螺旋试验结果舵角与角速度曲线出现多值对应的环形，则船舶航向稳定性与该环形的关系是：（）

A. 环高越大，航向稳定性越好
B. 环宽越大，航向稳定性越好
C. 环面积越大，航向稳定性越好
D. 环面积越大，航向越不稳定

[单选题]逆螺旋试验结果舵角与角速度曲线出现多值对应的S形曲线，则关于船舶航向稳定性与该S形的关系，下列说法错误的是：（）

A. 该船航向不稳定
B. S形宽度越大，航向稳定性越好
C. 该船旋回中操反舵角可能仍然保持原来转头方向
D. S形范围越大，航向越不稳定

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