初始搜寻阶段，遇险最可能的区域，是：（）

【名词&注释】

摩擦系数(friction coefficient)、驾驶员(driver)、救生艇(boat)、无线电通信(radio communication)、交通线(traffic line)、船舶排水量(ship displacement)、第一个(first)、不可避免(inevitable)、外切正方形(circumscribed square)

[单选题]初始搜寻阶段，遇险最可能的区域，是：（）

A. 以搜寻基点为中心，10海里为半径的圆形区域
B. 以搜寻基点为中心，10海里为半径的圆的外切正方形^{(circumscribed square)}
C. 以搜寻基点为中心，10海里为直径的圆形区域
D. 以搜寻基点为中心，10海里为直径的圆的外切正方形^{(circumscribed square)}

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[单选题]船舶脱浅所需拉力与（）有关。

A. 船舶排水量
B. 主机功率
C. 搁浅后损失的排水量及船与海底的摩擦系数
D. 船型

[单选题]弃船时，船长应采取一切措施，（）。Ⅰ、首先组织高级船员离船，然后组织普通船员离船Ⅱ、首先组织旅客安全离船，然后安排船员离船Ⅲ、船长应最后离船

A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅱ、Ⅲ

[单选题]船长下令弃船后，救生艇的艇长在登艇前，应向船长请示哪些内容？（）Ⅰ、本船遇难地点Ⅱ、发出的遇难求救信号是否有回答，可能在何时、何地遇救Ⅲ、驶往最近陆地或交通线的航向、距离和其他有关的指示

A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[单选题]关于弃船，下列说法正确的是：（）

A. 当经最大努力而船舶确已经无法挽救，沉没不可避免^(inevitable)时，船长可以作出弃船决定
B. 弃船时应急电请示公司，经公司同意后再下令弃船
C. 在情况危急时，负责航行的值班驾驶员可以作出弃船决定
D. 当经最大努力而船舶确已经无法挽救，船长应和全体高级船员协商作出弃船决定

[单选题]在发生遇险事件时，下列事项应予记录：（）Ⅰ、遇险、紧急和安全的无线电通信摘要Ⅱ、与遇险及救助有关的重要事件Ⅲ、如果可能，每天两次船位Ⅳ、无线电装置的状况，包括电源状况的摘要

A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

[单选题]《商船搜寻与救助手册》提供的扇形搜寻方式中，第一个^(first)搜寻循环中每次转向角为（），第一个^(first)搜寻循环结束时，右转（）进入第二个搜寻循环。

A. 150º；30º
B. 120º；30º
C. 150º；60º
D. 120º；60º

[单选题]如果有三艘船舶同时在搜救现场共同参与搜寻，《商船搜寻与救助手册》提供的搜寻方式中最适用的是：（）

A. 平行航线搜寻方式
B. 一船采用扩展方形搜寻方式，另外两船采用平行航线搜寻方式
C. 一船采用扩展方形搜寻方式，另外两船采用扇形搜寻方式
D. 一船采用扇形搜寻方式，另外两船采用平行航线搜寻方式。

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