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施行紧急制动后单阀单缓到35KPA的时间为()。

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    紧急制动(emergency braking)、经济性(economy)、转向架(bogie)、油压减振器(oil damper)、机车信号(cab signal)、信号机(signal controller)

  • [单选题]施行紧急制动后单阀单缓到35KPA的时间为()。

  • A. A、20~28s
    B. B、15~20s
    C. C、15~25s
    D. D、20~25s

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  • 学习资料:
  • [单选题]GK1E、GK1C正常工作时空压机油压为()。
  • A. A、350—400KPA
    B. B、300—400KPA
    C. C、350—450KPA
    D. D、350—500KPA

  • [单选题]机车司机在调车作业中,执行信号的显示要求。没有信号不准动车,信号不清()。
  • A. A、立即鸣笛
    B. B、立即减速
    C. C、立即停车
    D. D、立即慢行

  • [单选题]接连续式机车信号(cab signal)显示一个半黄半红色灯光,要求及时采取()措施,表示列车接近的地面信号机(signal controller)显示红色灯光。
  • A. A、制动
    B. B、减速
    C. C、加速
    D. D、停车

  • [单选题]油压减振器的功用不包括()。
  • A. A、衰减悬挂系统振动
    B. B、承受机车重量
    C. C、避免共振区振动
    D. D、提高运行平稳性

  • [单选题]牵引限制速度为40Km/h,推进限制速度为30Km/h,运行中超过限制速度()该装置将施行紧急制动,使列车停车。
  • A. A、2Km/h
    B. B、3Km/h
    C. C、4Km/h
    D. D、6Km/h

  • [单选题]车体与转向架构架侧档间隙为(),当自由间隙超差,须进行调整。
  • A. A、40mm
    B. B、30mm
    C. C、20mm
    D. D、60mm

  • [单选题]用来评价柴油机在多种转速和各种负荷下的经济性的柴油机特性是()。
  • A. A、负荷特性
    B. B、转速特性
    C. C、万有特性
    D. D、工作特性

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