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冰雪天气联挂车辆时要先(),发动机起步转速稍低为宜。

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    信息反馈(information feedback)、设备管理(equipment management)、工程质量(engineering quality)、更新改造(renewal and transformation)、主管部门(department in charge)、接触网故障、高速铁路接触网(speed-railway contact network)、接触网工

  • [填空题]冰雪天气联挂车辆时要先(),发动机起步转速稍低为宜。

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  • 学习资料:
  • [单选题]用接触网激光测量仪测量分段绝缘器两侧接头线夹处相对于线路中心的偏移值,确定调整量,适当增大或减小相邻()拉出值。
  • A. 定位点
    B. 吊弦点
    C. 悬挂点
    D. 岔区

  • [单选题]对于高速铁路接触网(speed-railway contact network)故障破坏严重,影响范围大,难以恢复到正常技术状态的,宜采用()恢复方式。
  • A. 分次
    B. 一次
    C. 两次
    D. 以上全对

  • [多选题]设备管理单位接触网大修及更新改造管理小组职责包括以下哪些()
  • A. 编制竣工资料并组织工程自验,对验收缺陷落实整改。
    B. 编制施工组织方案及开工报告,并报路局主管部门审批后实施。
    C. 组织大修施工,按规定期限完成施工任务,确保工程质量和施工安全。对于委外施工项目,应组织工程质量的验收。
    D. 负责施工过程的安全管理及质量管理,确保施工安全、有序。

  • [多选题]供电段应实行()的闭环管理。
  • A. 检测数据分析
    B. 现场复核
    C. 检修处理
    D. 信息反馈

  • [多选题]以下从事高速铁路接触网(speed-railway contact network)运行和检修工作的人员在上岗前还应进行安全等级考试()。
  • A. 开始参加高速铁路接触网(speed-railway contact network)工作的人员
    B. 安全等级变更,仍参加高速铁路接触网(speed-railway contact network)运行和检修工作的人员
    C. 接触网供电方式、停电检修方式改变时的检修工作人员
    D. 中断工作连续6个月以上仍然担任高速铁路接触网(speed-railway contact network)运行和检修工作的人员

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