伴流横向力主要是由于：（）

【名词&注释】

螺旋桨(propeller)、吸引力(attraction)、增压器(turbocharger)、周期性(periodicity)

[单选题]伴流横向力主要是由于：（）

A. 船速较大，伴流流场在螺旋桨处的分布上大下小的原因造成的
B. 船速较大，伴流流场在螺旋桨处的分布上小下大的原因造成的
C. 船速较小，伴流流场在螺旋桨处的分布上大下小的原因造成的
D. 船速较小，伴流流场在螺旋桨处的分布上小下大的原因造成的

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学习资料：

[单选题]互见的定义是：（）

A. A．两船以视觉相互看到时，应认为两船在互见中
B. B．两船能以视觉相互看到时，应认为两船在互见中
C. C．两船中一船能自他船以视觉看到时，应认为两船在互见中
D. D．两船中一船自他船以视觉看到时，应认为两船在互见中

[单选题]根据经验，风速低于15m／s，流速低于0.5kn，船舶载重吨为10000t，所需拖轮功率（kW）应约为：（）

A. 740KW
B. 840KW
C. 940KW
D. 1040KW

[单选题]两船并行会产生船吸现象，其吸引力的大小约与：（）

A. 船速的2次方成正比
B. 船速的4次方成正比
C. 船速的2次方成反比
D. 船速的4次方成反比

[单选题]单锚泊船在强风的作用下，在偏荡过程中，作用于船体上的：（）

A. 风力、水动力呈周期性^{(periodicity)}变化，锚链张力为定常值
B. 风力、水动力呈周期性^{(periodicity)}变化，锚链张力呈周期性^{(periodicity)}变化
C. 风力、水动力为定常值，锚链张力为定常值
D. 风力、水动力为定常值，锚链张力呈周期性^{(periodicity)}变化

[单选题]在河口或江河等急流地区长期锚泊，常需每一、二日重起重抛，其原因是：（）

A. 该水域流速较高，易于走锚
B. 便于仔细检查抛锚是否牢靠，必要时可重起重抛
C. 该水域流沙现象严重，易于走锚
D. 该水域泥沙多流动，锚被深埋不易起出

[单选题]船舶航行中发生火灾，根据火灾发生的位置操纵船舶，着火源在船首，应（）。

A. 迎风行驶
B. 顺风行驶，且风速略低于航速
C. 顺风行驶，且风速略高于航速
D. 附近有适于抛锚的水域，应抛锚灭火

[单选题]船舶在全速前进时施行紧急倒车操纵，将引起：（）Ⅰ、主机热负荷剧烈变化Ⅱ、主机机械负荷剧烈变化Ⅲ、增压器发生喘振：

A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ~Ⅲ

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