下列哪句话是正确的？（）Ⅰ、在雾中应注意守听他船的雾号Ⅱ、雾中

【名词&注释】

能见度(visibility)、不存在(there is no)、引航员(pilot)、危险物(danger)、不得不、大幅度(greatly)、不等于、在海上

[单选题]下列哪句话是正确的？（）Ⅰ、在雾中应注意守听他船的雾号Ⅱ、雾中没有听到雾号说明附近没有他船的存在Ⅲ、雾中已看到他船就不必守听他船的雾号

A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅲ

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[单选题]下列有关安全航速哪种观点正确？（）

A. 使用安全航速，就意味着每一船舶应坚持缓速行驶
B. 只要来得及避免紧迫危险的形成，则该航速即可认为是安全航速
C. 安全航速的规定，意味着一船当发现与他船构成碰撞危险后应立即采取大幅度^(greatly)的减速行动
D. 能使一船采取适当而有效的避碰行动并能在适合当时环境和情况的距离内把船停住的航速，即可称之安全航速

[单选题]在决定安全航速时，应考虑的首要因素是：（）

A. 是否装有雷达
B. 能见度情况
C. 船舶的操纵性能
D. 航道条件

[单选题]1.对所有船舶，在决定安全航速时，应考虑的因素包括：（）Ⅰ、吃水和可用水深的关系Ⅱ、风、浪和流的情况以及靠近航海危险物的情况Ⅲ、船舶的操纵性能

A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[单选题]判断碰撞危险的最好方法是：（）

A. 舷角判断法
B. 距离判断法
C. 桅灯水平张角判断法
D. 罗经方位判断法

[单选题]在海上发现随着来船距离的减小，其罗经方位变化率越来越快，如果本船未采取行动（保持原航向航速不变），则下列说法正确的是：（）Ⅰ、来船一定采取了行动使DCPA增大；Ⅱ、来船的DCPA不等于0；Ⅲ、本船与来船之间不存在碰撞危险

A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅱ
D. Ⅱ、Ⅲ

[单选题]在狭水道或航道内，一船听到后船鸣放追越声号时应：（）

A. 立即鸣放同意声号
B. 可不鸣放任何声号，任其追越
C. 若同意追越，应鸣放同意声号，并采取相应行动
D. 立即采取相应行动，以允许安全通过

[单选题]航行在IMO采纳的分道通航水域的船舶，下列做法中正确的是：（）

A. 在不得不穿越时应与通航分道船舶总流向尽可能成小角度
B. 从分道一侧驶进驶出应与通航分道船舶总流向尽可能成直角
C. 在分道内从一侧转移到另一侧过程中应与通航分道船舶总流向尽可能成小角度
D. 在分道内从一侧转移到另一侧过程中应与通航分道船舶总流向尽可能直角

[单选题]在IMO采纳的分道通航水域，船舶在下列哪些情况下可使用沿岸通航带：（）Ⅰ、招请引航员Ⅱ、从事捕鱼作业Ⅲ、为避免紧迫危险Ⅳ、因风浪太大，不能在通航分道内保持航向

A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

[单选题]在IMO采纳的分道通航制水域，下列说法正确的是：（）

A. 任何船舶进入分隔带均是违反《国际海上避碰规则》的行为
B. 为避免紧迫危险，让路船或直航船均可进入分隔带
C. 为避免碰撞危险，让路船可进入分隔带
D. 为避免紧迫局面，直航船可进入分隔带

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