按增压压力的高低，中增压的增压力为（绝对压力）（）。

【名词&注释】

压缩比(compression ratio)、汽油机(gasoline engine)、观察者、中心线(center line)、二冲程(two-stroke)、绝热过程(adiabatic process)、有关规定(related regulations)、顺时针旋转(clockwise rotation)、逆时针旋转(counterclockwise rotation)、四冲程柴油机(four-stroke diesel engine)

[单选题]按增压压力的高低，中增压的增压力为（绝对压力）（）。

A. A．0.15～0.25MPa
B. B．0.2～0.27MPa
C. C．0.22～0.30MPa
D. D．0.25～0.32MPa

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[单选题]柴油机与汽油机同属内燃机，它们在结构上的主要差异是（）。

A. A．燃烧工质不同
B. B．压缩比不同
C. C．燃烧室形状不同
D. D．供油系统不同或者说是混合气形成的方式不同

[单选题]根据我国有关规定^{(related regulations)}右旋柴油机的定义是（）。

A. A．由功率输出端向自由端看顺时针旋转^{(clockwise rotation)}为正车方向
B. B．由功率输出端向自由端看逆时针旋转^{(counterclockwise rotation)}为正车方向
C. C．由自由端向输出端看顺时针旋转^{(clockwise rotation)}为正车方向
D. D．由自由端向输出端看逆时针旋转^{(counterclockwise rotation)}为倒车方向

[单选题]根据柴油机结构的不同，柴油机可分为（）。Ⅰ.十字头式Ⅱ.二冲程Ⅲ.筒形活塞式Ⅳ.四冲程Ⅴ.增压式Ⅵ.非增压式

A. A．Ⅱ＋Ⅵ
B. B．Ⅳ＋Ⅴ
C. C．Ⅱ＋Ⅴ
D. D．Ⅰ＋Ⅲ

[单选题]柴油机下止点是指（）。

A. A．气缸的最低位置
B. B．工作空间的最低位置
C. C．曲柄处于最低位置
D. D．活塞离曲轴中心线的最近位置

[单选题]通常，高速柴油机的压缩比一般比低速机的大些，其主要原因是（）。

A. A．经济性要求
B. B．启动性能要求
C. C．结构特点
D. D．机械负荷低

[单选题]四冲程柴油机^{(four-stroke diesel engine)}在进行燃烧室扫气时，它的（）。

A. A．气缸与进气管是相通的
B. B．气缸与排气管是相通的
C. C．气缸与进、排气管是相通的
D. D．气缸与启动空气管相通

[单选题]二冲程弯流扫气柴油机的主要优点是（）。

A. A．气缸下部管受热均匀
B. B．结构简单，管理方便
C. C．可实现过后充气
D. D．新旧气掺混少

[单选题]气缸内工质对活塞所作功比理想循环所作的功小，其原因之一是（）。

A. 循环中的压缩与膨胀过程走一个绝热过程
B. 循环中的压缩与膨胀过程走一个多变过程
C. 循环中的压缩与膨胀过程走一个吸热过程
D. 循环中的压缩与膨胀过程是一个向外散热过程

[单选题]增加柴油机行程缸径比S/D的错误结论是（）。

A. 降低摩擦损失功
B. 显著提高螺旋桨的效率
C. 大幅度降低柴油机转速
D. 增加燃气膨胀功

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