大量海难事故的统计分析表明，海事事故中有（）以上与人为因素有

【名词&注释】

热应力(thermal stress)、人为因素(human factor)、惯性力、热平衡计算(heat balance calculation)、实际上(actually)、履行义务(performance obligation)、油消耗量(oil consumption)、应当是(should be)

[单选题]大量海难事故的统计分析表明，海事事故中有（）以上与人为因素有关。

A. 60%
B. 70%
C. 80%
D. 90%

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[单选题]以下哪些是管理的四大基本职能（）。I.计划II.组织III.执行IV.领导V.控制

A. I+II+III+IV
B. II+III+IV+V
C. I+II+IV+V
D. I+III+IV+V

[单选题]我国政府批准的ILO海员遣返公约规定，船员在下列情况享有遣返的权利（）。Ⅰ、船舶失事Ⅱ、改变船舶登记Ⅲ、船东不能履行义务^{(performance obligation)}Ⅳ、船员伤病V、船员工作满6个月

A. A、除Ⅳ其他都是
B. B、Ⅰ～V
C. C、Ⅰ～Ⅳ
D. D、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

[单选题]航行中，每天提交给船长的正午报告中，燃油、气缸油消耗量^{(oil consumption)}应当是^{(should be)}（）。

A. 理论计算数量
B. 吨海里耗量
C. 实测测量数量
D. 估算数量

[单选题]柴油机的机械负荷主要来源于（）①气缸内工质的压力②热应力③运动部件的惯性力④安装预紧力

A. ①②
B. ①③
C. ③④
D. ①③④

[单选题]在柴油机的热平衡计算中，燃油的热值都采用低热值进行计算．原因是（）

A. 为了计算简便
B. 出于工程惯例
C. 柴油机燃烧产物中水气所带走的潜热实际上无法回收利用
D. 柴油机燃烧产物中水气的汽化潜热不应计入燃油的总热值中

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