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(2013年)影响运输需求价格弹性系数的主要因素包括( )。

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    行政许可(administrative license)、市场准入(market access)、生产过程(production process)、质量事故(quality accident)、市场调节(market regulation)、主要因素(main factors)、质量指标(quality index)、货物运输(freight transportation)、营业执照(business license)、非营业性

  • [多选题](2013年)影响运输需求价格弹性系数的主要因素包括( )。

  • A. 运输需求的替代性
    B. 运输需求的派生性
    C. 运输对象的种类
    D. 运输需求的时效性
    E. 运输需求的季节性及市场状态

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  • 学习资料:
  • [单选题]在指定的经营范围内,为社会各部门、单位或个人提供运输劳务,收取运费,并按规定向国家缴纳税金的运输方式是( )。
  • A. 生产过程运输
    B. 流通过程运输
    C. 营业性运输
    D. 非营业性运输

  • [多选题]按运输需求的范围划分,运输需求包括( )。
  • A. 总体运输需求
    B. 个别运输需求
    C. 旅客运输需求
    D. 货物运输(freight transportation)需求
    E. 市场运输需求

  • [多选题]物流的时间效用可以通过( )方式实现。
  • A. 缩短时间差
    B. 延长时间差
    C. 缩短时间
    D. 增长时间
    E. 弥补时间差

  • [单选题]货损率是反映货物运输(freight transportation)( )的质量指标(quality index)
  • A. 服务性
    B. 完整性
    C. 及时性
    D. 经济性

  • [单选题]我国实行的道路客运市场准入制度是( )。
  • A. 报备登记制
    B. 行政查验制
    C. 市场调节制
    D. 行政许可制

  • [单选题]在《营运里程图》核定的条件下,道路货物运输(freight transportation)的计费里程应按装货地点至卸货地点实际载货的( )计算。
  • A. 运输时间
    B. 协商里程
    C. 营运里程
    D. 运行里程

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