凡是按特种用途设计而与试验车、维修车、文教车、邮政车等不同的

【名词&注释】

紧急制动(emergency braking)、压缩空气(compressed air)、结合部(joint part)、机动车辆(motor vehicles)、第一阶段(first stage)、104型分配阀(type 104 distributing valve)、铁路平交道口(railway grade crossing)、运输工具(conveyance)、制动缸压力(brake cylinder pressure)、自动调整器(automatic regulating apparatus)

[填空题]凡是按特种用途设计而与试验车、维修车、文教车、邮政车等不同的客车，称为（）。

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[单选题]空车位制动缸压力^{(brake cylinder pressure)}试验保压过程中，用肥皂水检查各结合部、各排气口及通气口泄漏，（）内不得鼓泡。

A. A、40s
B. B、20s
C. C、10s
D. D、5s

[单选题]通过电气化铁路平交道口^{(railway grade crossing)}的机动车辆及运输工具^(conveyance)，所装载的货物高度（从地面算起，下同）不得超过（）或触及道口限界门的吊标（吊链、横板）。

A. A、4m
B. B、4.5m
C. C、6m
D. D、10m

[单选题]ST2－250型闸瓦间隙自动调整器^{(automatic regulating apparatus)}性能试验时（全部装用新闸瓦），须将螺杆调至（）

A. A、200～240rnm
B. B、200～270mm
C. C、500～550mm
D. D、500～570mm

[单选题]400B型空重车自动调整装置，由于采用了（），在一定程度上节省了压缩空气，并使紧急制动后的空重车缓解时间趋近一致。

A. A、传感阀
B. B、比例阀
C. C、降压风缸
D. D、控制风缸

[单选题]120阀在制动位时，当制动缸压力^{(brake cylinder pressure)}达到（）时，局减阀切断列车管与制动缸的通路，第二阶段局减结束。

A. A、50～70kPa
B. B、90～l10kPa
C. C、220～260kPa
D. D、300～360kPa

[单选题]103型、104型分配阀制动时，第一阶段局减室排气口不排气是因为（）。

A. A、局减弹簧过强或过弱
B. B、局减室排气口缩孔堵Ⅰ被堵
C. C、局减阀盖上的大气孔堵塞
D. D、局减膜板穿孔

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