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船舶在()应进行交船试验。Ⅰ.特别检验需要时;Ⅱ.较大范围或重要

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    光谱分析、超声波(ultrasonic)、螺旋桨(propeller)、提高效率(improve efficiency)、石油公司(oil companies)、长期使用(long-term use)、船舶机械(marine machinery)、轮机长(chief engineer)、轮机员(engineer)、必须有(must have)

  • [单选题]船舶在()应进行交船试验。Ⅰ.特别检验需要时;Ⅱ.较大范围或重要项目修理后;Ⅲ.验船师认为必要时;Ⅳ.临时检验项目要求时;Ⅴ.为保持船级的要求时。

  • A. Ⅰ+Ⅳ
    B. Ⅰ+Ⅱ+III+IV
    C. Ⅱ+Ⅳ
    D. Ⅰ+Ⅴ

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  • 学习资料:
  • [单选题]当燃油中的含硫量低于0.5%时,长期使用高碱性气缸油运转,其危害是()
  • A. 高温腐蚀
    B. 低温腐蚀
    C. 拉缸或缸套过度磨损
    D. 滑油老化

  • [单选题]现行的国际船用燃油标准是执行()。 Ⅰ、ISO 8217:1996(E)船用直馏燃油标准 Ⅱ、ISO 8217:1996(E)船用渣油标准 Ⅲ、ISO 8217:1987(E)船用燃油标准 Ⅳ、埃克森石油公司船用燃油标准
  • A. A、仅仅是Ⅲ
    B. B、Ⅲ和Ⅳ通用
    C. C、Ⅰ或Ⅳ
    D. D、Ⅰ+Ⅱ

  • [单选题]在坞修中,安装尾轴和螺旋桨时,船方必须有(must have)()在场监督.
  • A. 船长
    B. 轮机员(engineer)
    C. 轮机长(chief engineer)
    D. A或B或C

  • [单选题]在船舶机械(marine machinery)的油液监测技术中,在磨粒成份分析方面()
  • A. 光谱分析结果比较准确
    B. 常规理化性能分析结果比较准确
    C. 铁谱分析结果比较准确
    D. A+B

  • [单选题]在工业超声波探伤中,传播介质主要是固体,液体作为耦合剂用来(),气体则常常包含在缺陷中.
  • A. 提高效率
    B. 提高可靠度
    C. 减少声能损失
    D. 提高探测精度

  • [单选题]船厂完成修理工程后交付船方验收,验收时应有厂、船双方代表在场,验收后由验收人签字,以结束该项工程。因此,对船检机构检验的项目应由()检验。
  • A. 船长
    B. 轮机长(chief engineer)
    C. 验船师
    D. 监修代表

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