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在北半球,船舶处于台风的可航半圆时,避离方法是()。

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    可靠性(reliability)、北半球(northern hemisphere)、等深线(depth contour)、六分仪(sextant)、垂直角(vertical angle)、入海口、紫红色(mauve)

  • [单选题]在北半球,船舶处于台风的可航半圆时,避离方法是()。

  • A. A.左舷船尾30°~40°受风驶离B.右舷船尾30°~40°受风驶离C.左舷船首10°~45°受风驶离D.右舷船首10°~45°受风驶离

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  • [单选题]英版海图上入海口附近,往往可以看到紫红色(mauve)图式,表明()。
  • A. 该处是引航锚地
    B. 该处是船位报告点
    C. 该处有回转流
    D. 有危险区域

  • [单选题]在A岛南端4nmile和8nmile处各有一暗礁,某轮拟在两暗礁中间通过,如用六分仪测A岛(海面以上高度120m)垂直角α来避险,危险圆半径取1nmile,则α应满足()。
  • A. 27′.9≤α≤55’.8
    B. 24′.8≤α≤44′.6
    C. 31′.9≤α≤44’.6
    D. α≤31′.9或α≥44′.6

  • [单选题]为提高测深辨位的可靠性,有时需临时调整航向,使调整后的航线()。
  • A. A.与岸线平行B.与岸线垂直C.与等深线平行D.与等深线垂直

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