现行铁路后张梁设计图和有关标准规范规定张拉前必须测定预应力的

【名词&注释】

弹性模量(elastic modulus)、标准规范(standard specification)、预应力钢绞线(prestressed steel strand)、钢绞线束、孔道摩阻损失、喇叭口摩阻损失、设计图(design drawing)、理论值(theoretical value)、锚口摩阻损失

[填空题]现行铁路后张梁设计图^{(design drawing)}和有关标准规范规定张拉前必须测定预应力的有关数据是喇叭口摩阻损失、（）和（）。

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学习资料：

[单选题]钢绞线的弹性模量Ep取值对理论伸长值的影响较大，Ep应根据（）选取。

A. A、试验值
B. B、设计值
C. C、理论值^{(theoretical value)}

[单选题]初张拉必须在梁体砼强度达到设计强度的（）进行，初张拉后梁体方可吊出制梁台位。

A. A、50%
B. B、60%
C. C、80%

[单选题]穿预应力钢绞线前，首先检查孔道，保持孔道畅通。核对孔位和钢绞线束的编号是否对应，钢绞线束在梁端的伸出长度要大致相等，允许偏差为（）Cm。

A. A、15
B. B、10
C. C、5

[单选题]梁体终张拉后（30D时）梁体上拱度允许值为（）。

A. A、±L/3000
B. B、±L/1500
C. C、±L/4000

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