船舶在宽度受限制的水道中顺流使用单拖船向右掉头，为了减小漂移

【名词&注释】

性能指标(performance index)、船舶操纵性(ship maneuverability)、操纵性衡准(maneuverability standard)、受限制的(restricted)

[单选题]船舶在宽度受限制的^(restricted)水道中顺流使用单拖船向右掉头，为了减小漂移，宜让拖船：（）

A. 顶推大船右舷船尾
B. 吊拖大船右舷船首
C. 顶推大船左舷船尾
D. 吊拖大船左舷船首

查看答案&解析 查看所有试题

学习资料：

[单选题]船舶全速满舵旋回时，船尾处的反移量一般为（）。

A. A．船宽的l／5～I／10
B. B．船长的l／5～1／10
C. C．船宽的l／2
D. D．船宽的2倍

[单选题]当发生船间效应时，应（）。

A. A．立即操舵大舵角避让
B. B．立即加车并通知对方
C. C．立即停车并通知对方
D. D．立即加车并操舵避让

[单选题]IMO船舶操纵性衡准中要求旋回性能指标中的旋回初径基准值为（L为船长）：（）

A. ＜3.0L
B. ＜4.0L
C. ＜5.0L
D. ＜6.0L

[单选题]下列哪项措施对改善舵效不利？（）Ⅰ停车淌航Ⅱ增大操舵舵角Ⅲ适当的首倾Ⅳ淌航中短时间进车

A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅱ～Ⅳ
D. Ⅱ、Ⅳ

[单选题]高速前进中的船舶风向来自正横后，其偏转趋势及保向性为：（）

A. 船尾转向下风，使船首转向上风，容易保向
B. 船尾转向上风，使船首转向下风，容易保向
C. 船尾转向下风，使船首转向上风，不易保向
D. 船尾转向上风，使船首转向下风，不易保向

[单选题]一般船舶驶于浅水域时，其下沉量变化情况如下：（）

A. 水深越浅，下沉量越小，且同船速下的下沉量比深水中大
B. 水深越浅，下沉量越大，且同船速下的下沉量比深水中小
C. 水深越浅，下沉量越大，且同船速下的下沉量比深水中大
D. 水深越浅，下沉量越小，且同船速下的下沉量比深水中小

[单选题]船舶离泊时，泊位之前余地不大，且有吹拢风时，多采用（）方法。

A. 首先离
B. 尾先离
C. 平行离
D. 自力离

[单选题]若把有效波波高定为1，则H1/100为（）

A. 0.63
B. 1.27
C. 1.61
D. 1.81

本文链接：https://www.51bdks.net/show/w7gn5g.html