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铸钢侧架承载鞍支承面剩余高度小于()时堆焊后加工,恢复原型,

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    工作面(face)、摩擦系数(friction coefficient)、不合理(unreasonable)、紧密性(tightness)、同转向架

  • [单选题]铸钢侧架承载鞍支承面剩余高度小于()时堆焊后加工,恢复原型,或加工后焊装磨耗板。

  • A. A、lmm
    B. B、1.5mm
    C. C、2mm
    D. D、3mm

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  • 学习资料:
  • [单选题]连接螺钉受径向剪切外力的螺纹板连接,要确保连接具有稳定的紧密性,其螺纹预紧力乘以两板结合面间的摩擦系数应()。
  • A. A、小于径向剪切外力
    B. B、大于径向剪切外力
    C. C、小于螺杆允许剪切载荷
    D. D、大于螺杆允许的剪切载荷

  • [单选题]装用交叉支撑装置及运行速度为120km/h的转向架,同转向架最大与最小车轮直径差不大于()。
  • A. A、15mm
    B. B、20mm
    C. C、30mm
    D. D、40mm

  • [单选题]下列选项中,()不是中、侧梁裂纹产生的原因。
  • A. A、超载或装车方法不当,致使车辆受力超过允许限度。
    B. B、局部受到较大的冲击。
    C. C、车辆本身设计时强度不足或制造工艺不合理。
    D. D、焊接时不牢固。

  • [单选题]车辆制动率应()轮轨粘着系数与闸瓦工作面摩擦系数之比。
  • A. A、等于或小于
    B. B、等于
    C. C、小于
    D. D、大于

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