除失去控制的船舶与操纵能力受限船外，任何船舶与限于吃水的船舶

【名词&注释】

不存在(there is no)、大幅度(greatly)、能见度不良(restricted visibility)、机动船(motor vessel)

[单选题]除失去控制的船舶与操纵能力受限船外，任何船舶与限于吃水的船舶舶相遇，后者的责任是：（）

A. 避免妨碍他船的航行
B. 不负任何避让责任
C. 充分注意其特殊条件，特别谨慎驾驶
D. 保向保速

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[单选题]在互见中，两艘在航帆船从相反的航向上驶近构成碰撞危险，则：（）

A. 各自向右转向
B. 右舷受风的船给左舷受风的船让路
C. 左舷受风的船给右舷受风的船让路
D. 两船互为让路船

[单选题]右舷受风的帆船A看到位于其上风位置的另一帆船B驶近致有构成碰撞危险（不在追越中），则：（）

A. A船给B船让路
B. A船如不能判断B船受风舷，则给B船让路
C. A船应保速保向
D. A船如能判断B船为左舷受风舷，则保向保速，否则应给B船让路

[单选题]以下说法中不正确的是：（）Ⅰ、当任意一船在正前方发现他船前后桅灯成一直线，“对遇局面”规则开始适用Ⅱ、当任意一船在正前方发现他船两盏红、绿舷灯时，“对遇局面”规则开始适用Ⅲ、当任一机动船^{(motor vessel)}在正前方发现他船前后桅灯成一直线或两盏红、绿舷灯， “对遇局面”规则开始适用Ⅳ、当任一机动船^{(motor vessel)}在正前方只发现他船前后桅灯成一直线或两盏红、绿舷灯，“对遇局面”规则开始适用

A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

[单选题]下列说法哪种正确：（）Ⅰ、两船中的一船应给另一船让路时；另一船即为直航船Ⅱ、只有两船相遇致有构成碰撞危险时，当一船为让路船时，另一船才为直航船Ⅲ、两船相遇不存在碰撞危险，一船应给另一船让路时，另一船不必保向保速Ⅳ、只有在互见中，才可能存在直航船

A. Ⅰ、
B. Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅳ

[单选题]下列有关一船应给另一船让路说法哪种正确：（）

A. 两船中的一船应给另一船让路时；另一船即为直航船
B. 两船相遇致有构成碰撞危险时，当一船为让路船时，另一船才为直航船
C. 由于种种原因，致使一艘被让路船无法保持航向航速，则不应视该船为直航船
D. 只有具备保向能力的被让路船，才是规则所规定的直航船

[单选题]所谓的“保速保向”意指：（）Ⅰ、保持初始时“航向航速”Ⅱ、并不一定非得保持同一罗经航向或同一主机转速Ⅲ、保持原来的相对他船的速度

A. Ⅰ
B. Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅱ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[单选题]直航船可独自采取操纵行动以避免碰撞的时机为：（）

A. 当发现两船业已构成碰撞危险之时
B. 当发现两船业已接近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时
C. 当发现两船业已构成紧迫危险之时
D. 当发现让路船显然未遵照规则规定采取让路行动时

[单选题]雾航中，按《国际海上避碰规则》第十九条的要求为避免形成紧迫局面，下列行动中应尽可能避免的是：（）Ⅰ、对右正横前驶来的船采取右转向Ⅱ、对右正横驶来的船采取右转向Ⅲ、对右正横后驶来的船采取右转向

A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅱ、Ⅲ

[单选题]在能见度不良时，某船仅在雷达上发现他船，应采取的措施是：（）Ⅰ、保持正规了望；Ⅱ、使用雷达确定碰撞危险；Ⅲ、将航速减到能维持其航向的最小速度；Ⅳ、该船位于本船的正横以前，则立即大幅度向右转向

A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅱ～Ⅳ
C. Ⅰ、Ⅱ
D. Ⅰ、Ⅲ

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