在大型柴油机的单体式气缸盖中曾广泛采用组合式结构，其主要优点

【名词&注释】

压缩比(compression ratio)、气密性(air tightness)、机械性能(mechanical properties)、惯性力、活塞环(piston ring)、二冲程(two-stroke)

[单选题]在大型柴油机的单体式气缸盖中曾广泛采用组合式结构，其主要优点是（）。

A. A．结构简单
B. B．加工方便
C. C．节省材料
D. D．合理使用材料

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学习资料：

[单选题]气密性最好的活塞环^{(piston ring)}搭口形式是（）。

A. A．直搭口
B. B．斜搭口
C. C．重叠搭口
D. D．平搭口

[单选题]关于套管式活塞冷却机构，说法错误的是（）。

A. A．套管式冷却机构有动管和固定管
B. B．新型低速机动管多固定在十字头上
C. C．动管和固定管间靠精密的配合间隙保证密封
D. D．动管和固定管间允许吸入少量空气

[单选题]二冲程^(two-stroke)增压柴油机的连杆在运转中受力状态是（）。

A. A．始终受压
B. B．始终受拉
C. C．拉、压交替
D. D．随连杆长度而变

[单选题]连杆大端轴承的过度磨损，会造成（）。

A. A．压缩比变大
B. B．活塞行程变长
C. C．压缩比变小
D. D．活塞行程变短

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