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运输结构的调整应适应运输需求变化,而运输需求变化的根源在于(

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    新教材(new textbook)、技术管理(technical management)、有吸引力、国家指导价、汽车客运站(automobile passenger transportation sta ...)、比例关系(proportion relation)、旅游观光(tourism landscape)、市场调节价(market adjusting price)、探亲访友、技术市场调节(technical market adjustment)

  • [单选题]运输结构的调整应适应运输需求变化,而运输需求变化的根源在于( )的变化。

  • A. 区域结构
    B. 技术结构
    C. 产业结构
    D. 投资结构

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  • 学习资料:
  • [单选题](2013年)道路运输合同的要约应当包括运输目的地、运费以及( )等内容。
  • A. 运行速度
    B. 运行线路
    C. 运行税费
    D. 运行成本

  • [单选题]汽车客运站分为等级站、简易站和招呼站的依据是( )。
  • A. 车站服务方式
    B. 车站位置
    C. 车站经济属性
    D. 车站规模

  • [多选题]车辆的择优选配中,生产适用的含义包括( )
  • A. 选购的车辆要符合企业生产的需要
    B. 仅考虑车辆的购置费用低,无须考虑车辆使用过程中维持运转的费用
    C. 要充分考虑车辆的使用条件
    D. 应合理选配相同的车辆类型
    E. 应合理选配不同的车辆类型

  • [单选题](2013年)快速公交系统与普通公交优先系统的主要区别在于场站设施和( )。
  • A. 特色服务
    B. 特色车辆
    C. 优惠票价
    D. 先进技术

  • [多选题]目前我国道路运价制度包括( )。
  • A. 市场调节价(market adjusting price)
    B. 市场指导价
    C. 国家定价
    D. 地区定价
    E. 国家指导价

  • [单选题]下列选项中,具有随机性大,流量与流向难以掌握等特点的是( )。
  • A. 旅游性客运
    B. 消费性客运
    C. 工作性客运
    D. 公务性客运

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