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洞口地质一般不稳定,选定洞门位置(确定隧道长度)的原则()

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    建筑材料(building materials)、技术措施(technical measures)、低能耗(low energy consumption)、施工组织设计(construction organization design)、青岛胶州湾海底隧道、大连湾(dalian bay)、安全保证体系(safety assurance system)、速度快(fast)、方式相比较、厦门翔安海底隧道

  • [单选题]洞口地质一般不稳定,选定洞门位置(确定隧道长度)的原则()

  • A. A、早进早出
    B. B、晚进晚出
    C. C、早进晚出
    D. D、晚进早出

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  • 学习资料:
  • [单选题]隧道贯通后,施工中线及高程的实际贯通误差,应在未衬砌的多少米地段调整()
  • A. A、60m
    B. B、80m
    C. C、100m
    D. D、120m

  • [多选题]隧道工程编制实施性施工组织设计主要包括以下哪些内容()
  • A. A、隧道施工组织设计总说明书及施工方法的选择
    B. B、人员、机械进场安排情况
    C. C、施工工期安排和施工技术措施
    D. D、质量、安全保证体系(safety assurance system)

  • [单选题]隧道与地面结构最主要的差别是()
  • A. A、建筑材料不同
    B. B、施工方法不同
    C. C、结构形式不同
    D. D、结构受围岩约束

  • [单选题]大、小避车洞在设置时,应()
  • A. A、分别考虑间距,有大避车洞的地点,不再设小避车洞;
    B. B、统一考虑间距,有小避车洞的地点,不再设大避车洞;
    C. C、统一考虑间距,有大避车洞的地点,不再设小避车洞;
    D. D、分别考虑间距,二者无关。

  • [单选题]地铁与传统交通方式相比较最大的特点是()。
  • A. A、运量大、低能耗
    B. B、速度快(fast)
    C. C、造价低

  • [单选题]采用世界上最大直径盾构建设的隧道是()
  • A. 厦门翔安海底隧道
    B. 青岛胶州湾海底隧道
    C. 大连湾海底隧道
    D. 上海长江隧道

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