遥控无人机平飞，爬升和下降转换时产生偏差的主要原因不包括（）

【名词&注释】

直升机(helicopter)、电子地图(electronic map)、无人机(unmanned aerial vehicle)、飞行器(aircraft)、子系统(subsystem)、设备管理(equipment management)、主要原因(main cause)、气动力(aerodynamic force)、地面站(ground station)、状况不佳(state not good)

[填空题]遥控无人机平飞，爬升和下降转换时产生偏差的主要原因^{(main cause)}不包括（）。

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学习资料：

[单选题]属于无人机飞控子系统的是（）

A. 无人机姿态稳定与控制
B. 无人机任务设备管理与控制
C. 信息收集与传递

[单选题]下列情况下，无人机系统驾驶员由局方实施管理（）

A. 在融合空域运行的轻型无人机
B. 在融合空域运行的小型无人机
C. 在隔离空域内超视距运行的无人机

[单选题]无人机积水道面上起飞，其起飞距离比正常情况下（）

A. 长
B. 短
C. 相等

[单选题]（地面站^{(ground station)}）电子地图图元标注不包含下列哪种信息（）

A. 场地标注
B. 警示标注
C. 地形标注

[单选题]使用旋翼飞行器，航拍过程中，为了保证画面明暗稳定，相机尽量设定为（）

A. 光圈固定
B. 快门固定
C. ISO固定

[单选题]下面关于悬停操纵说法错误的是（）

A. 悬停时的姿态是各气动力^{(aerodynamic force)}和力矩以及重量.重心配平的结果，是唯一的。
B. 在悬停中，要保持直升机没有前后移位，必须使纵向力和俯仰力矩平衡。
C. 悬停时气动力^{(aerodynamic force)}自动保持平衡，无需频繁操纵。

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