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客运专线铁路无砟轨道支承层,现场湿润养护时间应持续不少于()

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    客运专线铁路(passenger dedicated railway line)、自由网(free network)、不低于(no less than)、混凝土降温

  • [单选题]客运专线铁路无砟轨道支承层,现场湿润养护时间应持续不少于()。

  • A. A、3d;
    B. B、7d;
    C. C、10d。

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  • [单选题]轨道测量时,两次测量搭接长度不少于()根轨枕。
  • A. A、5
    B. B、10
    C. C、15
    D. D、20

  • [单选题]CPⅢ控制网采用独立自由网,点间距离为()
  • A. A、10~20m
    B. B、50~60m
    C. C、120~130m
    D. D、180~200m

  • [单选题]无砟轨道扣件拧紧后,其与挡块槽的间隙以()为宜。
  • A. A、密贴
    B. B、0.3~0.5mm
    C. C、1mm

  • [单选题]双块式轨枕脱模时,混凝土强度应不低于()Mpa。
  • A. A、15
    B. B、20
    C. C、40

  • [单选题]客运专线双块式轨枕蒸汽养生时,混凝土降温速率不大于()。
  • A. A、10℃/h;
    B. B、15℃/h;
    C. C、20℃/h。

  • [单选题]客运专线双块式混凝土轨枕,混凝土拌和物的含气量应控制在()。
  • A. A、1%~2%;
    B. B、≥2%;
    C. C、≥3%。

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