现代船用柴油机提高经济性的主要措施有（）。

【名词&注释】

经济性(economy)、排气管(exhaust pipe)、输出功率(output power)、正确认识(correct understanding)、二冲程柴油机(two-stroke diesel engine)、绝热指数(adiabatic exponent)、四冲程柴油机(four-stroke diesel engine)、循环热效率(thermal efficiency of cycle)、所在位置(current location)、低压缩比(low compression ratio)

[单选题]现代船用柴油机提高经济性的主要措施有（）。

A. 采用定压增压
B. 减小行程缸径比
C. 降低压缩比^{(low compression ratio)}
D. A+B+C

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[单选题]柴油机几何压缩比的数学表达式是（）。

A. A．VS/Vc
B. B．1+VS/Vc
C. C．VS/Vc-1
D. D．1-VS/Vc

[单选题]对气阀重叠角的正确认识是（）。Ⅰ.可实现燃烧室扫气Ⅱ.有利于新鲜空吸入Ⅲ.只有四冲程柴油机^{(four-stroke diesel engine)}才有Ⅳ.只有二冲程柴油机才有Ⅴ.非增压机大于增压机Ⅵ.增压机大于非增压机

A. A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B. B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
C. C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ
D. D．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

[单选题]柴油机的定时圆图是按下列原则绘制的（）。

A. A．按凸轮所在位置^{(current location)}为准
B. B．按活塞所在位置^{(current location)}为准
C. C．按曲柄与其上下止点的曲轴转角为准
D. D．按飞轮上的记号为准

[单选题]现近代二冲程柴油机换气形式的发展趋势是（）。

A. A．气口-气口横流
B. B．气口-气口弯流
C. C．气口-气阀直流
D. D．气口-气口回流

[单选题]与二冲程柴油机比较，在相同工作条件下四冲程柴油机^{(four-stroke diesel engine)}（）。

A. A．热负荷大，强化度低
B. B．结构简单，换气质量差
C. C．输出功率大，回转均匀
D. D．热负荷较小，转速较高

[单选题]废气涡轮增压柴油机比非增压柴油机的油耗率（），而经济性（）。

A. A．增大；降低
B. B．增大；提高
C. C．降低；提高
D. D．降低；也降低

[单选题]增压柴油机比非增压柴油机单位重量的功率（），而单位功率的重量（）。

A. A．增大；增大
B. B．增大；减小
C. C．减小；减小
D. D．减小；增大

[单选题]柴油机理论循环热效率^{(thermal efficiency of cycle)}ηth随（）参数的增高而增加。①压缩比ε；②初期膨胀比ρ；③绝热指数k；④行程缸径比S／D；⑤压力升莴比λ；⑥过量空气系数α。

A. ②+④+⑥
B. ①+②+④
C. ②+⑤+⑥
D. ①+③+⑤

[单选题]柴油机的实际循环与理论循环相比，实际循环热效率^{(thermal efficiency of cycle)}较低是由于存在（）所引起的。①工质不同差异；②气缸壁的传热损失；③燃烧损失；④换气损失；⑤机械损失；⑥漏气损失。

A. ①+②+③+④+⑥
B. ①+②+④+⑤+⑥
C. ②+③+④+①+⑤
D. ①+②+③+⑤+⑥

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