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发生热轴拦停甩车、经分解轴承存在故障时,经查该轮踏面损伤超限

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    滚动轴承、转向架(bogie)、直通车(direct bus)、铁路局(railway administration)、核心部件(core component)、制动缸(brake cylinder)、制动阀(brake valve)、值班员(attendant)、间隙自动调整器

  • [单选题]发生热轴拦停甩车、经分解轴承存在故障时,经查该轮踏面损伤超限,TPDS对该位车轮进行过三级及以上预报,检查确认局无反馈确认记录或有反馈确认记录但无HMIS更换车轮记录的(直通车除外),追究()责任。

  • A. A、该铁路局现场检车员
    B. B、该铁路局TPDS值班员(attendant)
    C. C、该铁路局

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  • 学习资料:
  • [单选题]焊装钩身磨耗板时应()。
  • A. A.满焊B.四周段焊C.两侧段焊D.加增强焊波

  • [单选题]脱轨制动阀(brake valve)是脱轨制动装置的核心部件,()处安装一套。
  • A. A.每个转向架B.每根车轴C.制动梁D.每辆车

  • [单选题]滚动轴承受到火灾时须更换()。
  • A. 制动梁
    B. 侧架
    C. 摇枕
    D. 轮对

  • [单选题]STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器制动缸活塞行程超长的故障原因是()。
  • A. 闸瓦丢失
    B. 连接杠杆销孔放错位置
    C. 支座受外力变形
    D. 闸调器内部零件不良

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