下列因素中，对客运弹性系数没有影响的是（ ）。

【名词&注释】

运输系统(transportation system)、增长速度(growth rate)、经济杠杆(economic lever)、营业执照(business license)、常设机构(permanent establishment)、政府行政机构、运输工具(conveyance)、非营业性、运输市场管理(transportation market management)、人均消费水平(annual consumer level)

[单选题]下列因素中，对客运弹性系数没有影响的是（ ）。

A. 客运量增长速度
B. 人均消费水平^{(annual consumer level)}增长速度
C. 工农业总产值增长速度
D. 客运需求量增长速度

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学习资料：

[单选题]在指定的经营范围内，为社会各部门、单位或个人提供运输劳务，收取运费，并按规定向国家缴纳税金的运输方式是（ ）。

A. 生产过程运输
B. 流通过程运输
C. 营业性运输
D. 非营业性运输

[多选题]按照运输组织方式不同划分，可将运输系统划分为( )。

A. 联运
B. 单一运输
C. 旅行社
D. 邮政子系统
E. 管道子系统

[单选题]旅客运输需求来源于( )领域。

A. 生产和分配
B. 分配和交换
C. 生产和消费
D. 分配和消费

[多选题]正确运用供求规律于运输市场管理^{(transportation market management)}中，可以起到的作用有( )。

A. 有助于运输市场范围扩大
B. 有助于确定各种运输方式的合理比例关系，使运输量在各种运输方式之间得到合理分配
C. 有助于运输价格不断下降
D. 有助于运输市场的竞争
E. 有助于企业扩大再生产

[单选题]在零担货物中转作业中，将整车零担货物全部卸下交中转站入库、由中转站按货物的不同到站重新集结、另行安排零担货车分别装运，继续运往目的地的作业方式称为（ ）。

A. 落地法
B. 坐车法
C. 过车法
D. 拼车法

[多选题]按照属性分类，我国政府行政机构可分为（ ）。

A. 领导机构
B. 常设机构
C. 职能机构
D. 办公、办事机构
E. 派出机构

[单选题]在影响运输供给量的因素中，最敏感、最重要的因素是( )。

A. 运输结构
B. 运输需求
C. 运输距离
D. 运输价格

[多选题]运输系统中的软件系统主要包括( )。

A. 运输行政管理组织
B. 运输生产经营组织
C. 运输人员培训组织
D. 运输工具^(conveyance)维修设备
E. 运输市场体系

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