船舶风动力转船力矩系数与风舷角有关，一般情况下：（）.

【名词&注释】

记录仪(recorder)、驾驶员(driver)、最大值(maximum)、引航员(pilot)、海事局(marine administration)、短时间(short time)、主管机关(competent authorities)、驾驶台(driving platform)、安全法(security law)、一般情况下(in general case)

[单选题]船舶风动力转船力矩系数与风舷角有关，一般情况下^{(in general case)}：（）.

A. 当风舷角为0°、90°或180°时，风动力矩系数接近于零
B. 当风舷角为0°、90°或180°时，风动力矩系数达到最大值
C. 当风舷角为45°或135°附近时，风动力矩系数接近于零
D. 当风舷角为15°或165°附近时，风动力矩系数达到最大值

查看答案&解析 查看所有试题

学习资料：

[单选题]右旋式单车船后退中倒车，尾迎风明显的情况是：（）.

A. 右舷正横后来风
B. 左舷正横后来风
C. 右舷正横来风
D. 左舷正横来风

[单选题]船舶在海上航行，值班驾驶员突然接到有人落水的报告，应怎样紧急操船（）？

A. 立即向落水者一舷操满舵
B. 立即向落水者相反一舷操满舵
C. 立即操左舷满舵
D. 立即操右舷满舵

[单选题]《驾驶、轮机联系制度》规定，如因等引航员、候潮、等泊等原因须短时间抛锚时，（）应将情况及时通知（）。

A. 值班驾驶员/值班轮机员
B. 船长/轮机长
C. 驾驶台^{(driving platform)}/机舱
D. 船长/机舱

[单选题]对于有自动车钟记录仪的船舶，在驾驶台^{(driving platform)}操纵主机时，允许车钟记录簿上，只记录（），不必记录每一车令。Ⅰ．对时钟时间；Ⅱ．对车钟的时间；Ⅲ．备车（包括冲车和试车）的时间；Ⅳ．机动操纵完毕的时间。

A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D. Ⅱ～Ⅳ

[单选题]按照《海上交通安全法^{(security law)}》的规定，外轮在下列哪种情况下必须事先获得海事局批准后才可进入我国的港口（）。

A. 船员伤势严重需抢救时
B. 需补充淡水时
C. 紧急避台时
D. 船体严重破损进水时

[单选题]关于排油监控系统，正确的是：（）.Ⅰ．150总吨及以上的油船和400总吨及以上的非油船应装有一个经主管机关^{(competent authorities)}批准的排油监控系统；Ⅱ．排油监控系统可以记录每海里排放升数和排放率；Ⅲ．应保证在油量瞬间排放率超过30L/nmile时自动停止排放；Ⅳ．排油监控系统遇到任何故障即应停止排放。

A. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
B. Ⅰ～Ⅳ
C. Ⅰ、Ⅱ
D. Ⅱ～Ⅳ

本文链接：https://www.51bdks.net/show/vywr9p.html