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我国交通运输设施建设长期战略目标是以市场经济为导向,以可持续

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    总体规划(general planning)、区域规划(regional planning)、关键环节、薄弱环节(weak link)、专项规划(special planning)、国民经济和社会发展、长期战略目标(long period strategy target)、客运快速化(speed passenger transport)、智能型综合交通运输体系(intelligent comprehensive transport sys ...)

  • [多选题]我国交通运输设施建设长期战略目标(long period strategy target)是以市场经济为导向,以可持续发展为前提,建立()的智能型综合交通运输体系(intelligent comprehensive transport sys)

  • A. 客运快速化(speed passenger transport)
    B. 客运安全化
    C. 货运快速化
    D. 货运物流化
    E. 货运智能化

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  • 学习资料:
  • [单选题]以下选项中,()不属于证券登记结算机构的基本职能。
  • A. 证券登记
    B. 证券存管
    C. 资金结算与交收
    D. 证券委托交易

  • [单选题]在我国的规划体系中,()是比较薄弱的环节。
  • A. 总体规划
    B. 区域规划
    C. 专项规划
    D. 市县级规划

  • [单选题]专项规划是针对国民经济和社会发展的重点领域和()。
  • A. 关键环节
    B. 简约环节
    C. 基础环节
    D. 薄弱环节

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