矩形液舱用纵向水密舱壁从中间一分为二，分隔后自由液面对初稳性

【名词&注释】

螺旋桨(propeller)、专业化(specialization)、弯曲应力(bending stress)、油冷却器(oil cooler)、散货船(bulk carrier)、一分为二(one into two)、推进器(propeller)

[单选题]矩形液舱用纵向水密舱壁从中间一分为二^{(one into two)}，分隔后自由液面对初稳性高度的影响是不设纵舱壁时的（）。

A. A．1/2
B. B．1/4
C. C．1/6
D. D．1/9

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学习资料：

[单选题]下列关于船舶发展的说法中，错误的是（）。

A. 螺旋桨推进器^(propeller)是目前船用推进器^(propeller)发展的主要型式
B. 散货船是最早的专业化船舶
C. 船舶发展的突出特点是专业化、大型化、自动化
D. 最大船型的惊人发展，是战后油船发展的最大特点

[单选题]在横骨架式船体结构中，船体底部中心线上的纵向构件是（）。

A. A．旁底桁
B. B．中底桁
C. C．扶强材
D. D．内底板

[单选题]滑油冷却器冷却效果下降的分析中哪一种分析是不正确的（）。

A. A．冷却水量不足，滤器污堵
B. B．冷却器管子堵塞
C. C．冷却器管子破损泄漏
D. D．冷却水泵故障

[单选题]机舱前后的舱壁采用（）；首尾尖舱的舱壁采用（）。

A. A．水密舱壁/水密舱壁
B. B．防火舱壁/纵舱壁
C. C．油密舱壁/普通舱壁
D. D．水密舱壁/防撞舱壁

[单选题]船体水下体积形状的中心称为（）。

A. A．漂心
B. B．浮心
C. C．重心
D. D．稳心

[单选题]（），可以增加船舶的初稳性高度。

A. A．使船内重物垂直向下移动
B. B．使船内重物垂直向上移动
C. C．使船内重物水平纵向移动
D. D．使船内重物水平横向移动

[单选题]下列关于船的总纵弯曲力矩、剪力的说法中，不正确的是（）

A. 在船的最大弯曲力矩处其剪力值等于零
B. 每一条船舶有一个可以确定的最大弯曲力矩值和剪力值
C. 船体总纵弯曲应力的大小沿着船长方向是成线性分布的
D. 最大的剪力位于距首尾两端大约1/4船长附近

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