沿线路两侧布设的（），平面控制起闭于基础平面控制网（GPI）或

【名词&注释】

抗压强度(compressive strength)、基本原则(basic principle)、预应力(prestressed)、客运专线铁路(passenger dedicated railway line)、强度平均值(average strength)、鱼尾板(splice bar)、试算表(trial balance)

[填空题]沿线路两侧布设的（），平面控制起闭于基础平面控制网（GPI）或线路控制网（GPII），高程控制起闭于沿线路布设的（）。

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[单选题]支承层实体检验的支承层芯样28d抗压强度平均值应大于（）。

A. A、8MPa
B. B、10MPa
C. C、15MPa

[单选题]在运用模拟试算表^{(trial balance)}确定调整量时，应遵循的基本原则是（）。

A. A、先轨向后轨距，先高低后水平
B. B、先轨距后轨向，先高低后水平
C. C、先轨距后轨向，先水平后高低
D. D、先轨向后轨距，先水平后高低

[单选题]客运专线铁路无砟轨道支承层，现场湿润养护时间应持续不少于（）。

A. A、3d；
B. B、7d；
C. C、10d。

[单选题]CRTSⅠ型轨道板施加预应力时，预应力筋实际伸长值与设计值的差值不得超出（）

A. A、1mm
B. B、1.5mm
C. C、2mm
D. D、3mm

[单选题]CRTSⅠ型双块式无砟轨道轨排组装时，相邻轨排两根钢轨的轨缝不宜大于（），并通过安装鱼尾板^{(splice bar)}进行连接加固。A、10mm

A. B、30mm
B. C、40mm
C. D、50mm

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