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半刚性基层材料配合比设计,以()为控制指标。

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    抗压强度(compressive strength)、结构层(structure layer)、路面平整度(pavement evenness)、最大值(maximum)、平均值(average)、贝克曼梁、平整度仪(smoothness measuring equipment)

  • [单选题]半刚性基层材料配合比设计,以()为控制指标。

  • A. 抗压强度
    B. 抗折强度
    C. 劈裂强度
    D. 剪切强度

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  • 学习资料:
  • [单选题]采用贝克曼梁对高速公路进行弯沉测试时,测试车后轴轴重应为()。
  • A. 60kN
    B. 80kN
    C. 100kN
    D. 120kN

  • [单选题]水泥稳定土CBR贯入试验中,贯入量为5mm时的承载比大于2.5mm时的承载比,重新试验后结果依然如此,则试验结果应为()。
  • A. 贯入量为2.5mm时承载比的最大值
    B. 贯入量为2.5mm时承载比的平均值
    C. 贯入量为5mm时的承载比
    D. 试验作废重做

  • [单选题]连续式平整度仪(smoothness measuring equipment)测定路面平整度的指标是()。
  • A. 最大间隙
    B. 均方差
    C. VBI
    D. IRI

  • [单选题]以下混合料中,可以采用渗水试验评价渗水性能的是()。
  • A. OGFC-16
    B. ATB-25
    C. AC-20
    D. ATPB-30

  • [单选题]可以采用钻孔法测定厚度的结构层是()。
  • A. 沥青稳定碎石基层
    B. 级配碎石过渡层
    C. 天然砂砾垫层
    D. 填隙碎石底基层

  • [单选题]半刚性基层材料配合比设计时,应根据()标准制作强度试样。
  • A. 轻型击实
    B. 重型击实
    C. 轻型或重型击实
    D. 振动击实

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