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大洋航行中,等纬圈航线是()。

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    水文气象(hydrometeor)、出发点(starting point)、北半球(northern hemisphere)、南半球(southern hemisphere)、不一定(not always)、赤道无风带(doldrums)、实质上(in essence)

  • [单选题]大洋航行中,等纬圈航线是()。

  • A. A.大圆航线
    B. B.等角航线(恒向线航线)
    C. C.最短航程航线
    D. D.A+C

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  • [单选题]在南半球,若两点间的大圆始航向为045°,则恒向线航向()。
  • A. A.大于045°
    B. B.等于045°
    C. C.小于045°
    D. D.不一定

  • [单选题]在北半球,若两点间的大圆始航向为270°,则恒向线航向()
  • A. A.大于270°
    B. B.等于270°
    C. C.小于270°
    D. D.不一定

  • [单选题]在南半球,若两点间的大圆始航向为270°,则恒向线航向()。
  • A. A.大于270°
    B. B.等于270°
    C. C.小于270°
    D. D.不一定

  • [单选题]设A在北半球,B在南半球,从A到B的恒向线航向为150°,则B到A的大圆始航向为()。
  • A. A.大于330°
    B. B.小于330°
    C. C.等于330°
    D. D.以上均有可能

  • [单选题]设A在北半球,B在南半球,从A到B的恒向线航向为230°,则A到B的大圆始航向为()。
  • A. A.大于230°
    B. B.小于230°
    C. C.等于230°
    D. D.以上均有可能

  • [单选题]大洋航行时,采用混合航线是为了()。
  • A. A.缩短航程
    B. B.避开高纬地区水文气象恶劣区域
    C. C.便于绘画航线
    D. D.使船舶有机会沿等纬圈航行

  • [单选题]大圆航法,实质上(in essence)是指船舶沿着()。
  • A. A.选定的大圆弧航行
    B. B.出发点与到达点之间的恒向线航行
    C. C.大圆航线上各分点之间的恒向线航行
    D. D.出发点与到达点之间的恒位线航行

  • [单选题]船舶采用混合航线时,首先应确定限制纬度,下列哪些是确定限制纬度时应考虑的因素()。Ⅰ.季节;Ⅱ.气象;Ⅲ.海况;Ⅳ.本船条件;Ⅴ.船员。
  • A. A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
    B. B.Ⅰ~Ⅲ
    C. C.Ⅰ~Ⅴ
    D. D.Ⅱ~Ⅴ

  • [单选题]船舶在赤道无风带(doldrums)内穿越大洋时,一般采用下列何种航线较为有利()。
  • A. A.大圆航线
    B. B.恒向线航线
    C. C.混合航线
    D. D.最短航程航线

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