根据我国海商法，在船舶（）不可避免的情况下，船长可以作出弃船

【名词&注释】

管理体系、交通事故(traffic accident)、管理办法、建立健全(establishing and perfecting)、承运人(carrier)、海商法(maritime law)、明确规定(clearly stipulated)、不可避免(inevitable)、外国籍船(foreign flagged vessels)

[单选题]根据我国海商法，在船舶（）不可避免^(inevitable)的情况下，船长可以作出弃船决定。

A. 沉没
B. 毁灭
C. A＋B
D. A或B

查看答案&解析 查看所有试题

学习资料：

[单选题]下列措施中，（）是为了在宏观上避免或减少海上交通事故的发生。①按照STCW公约的标准进行考试、发证和值班；②实施ISM规则，建立安全管理体系；③建立健全VTS系统；④建立分道通航制。

A. ①~④
B. ②~④
C. ①~③
D. ①②④

[单选题]对违反《船舶升挂国旗管理办法》的船舶，港监可（）。

A. 令其立即纠正
B. 根据情节予以处罚
C. 外国籍船^{(foreign flagged vessels)}如拒绝按要求纠，可令其驶离我国港口、内水、锚地
D. A、B、C都是

[单选题]B/L规定因船方过失造成的货物损害，承运人必须负赔偿责任，船方的过失是指（）.

A. 驾驶船舶过失
B. 管理船舶过失
C. 管理货物过失
D. 没有明确规定^{(clearly stipulated)}

[单选题]根据行李运输雅典公约规定，关于公约规定责任限制的下列说法正确的是（）.

A. 承运人对自带行李的灭失或损坏的责任，在任何情况下每位旅客每次运输不得超过12500法郎
B. 承运人对车辆，包括车内或车上所有行李的灭失或损坏所承担的责任，在任何情况下每一车辆每次运输不得超过50000法郎
C. 承运人对除A和B以外的其他行李的灭失或损坏的责任，在任何情况下每位旅客每次运输不得超过18000法郎
D. 以上均正确

本文链接：https://www.51bdks.net/show/vrwxy.html